1 | Corona |
2 | Rondella di compensazione |
3 | Cuscinetto assiale |
4 | Cuscinetto assiale |
6 | Treno planetario 3 |
7 | Corona |
P27.50-2198-12
P27.50-2199-08
5 | Treno planetario 4 | 7 | Corona | |
6 | Treno planetario 3 |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio cambio. Pericolo per la salute in seguito all'ingestione di olio cambio | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative ai lavori di riparazione sul cambio | ||
| Smontare | ||
1 | Smontare la frizione a dischi multipli K27 con l'albero condotto e la ruota di bloccaggio in posizione di parcheggio. | ||
2 | Togliere la corona dentata a dentatura interna (1). | ||
3 | Sganciare la rondella di compensazione (2) e i cuscinetti assiali (3, 4) dalla corona dentata a dentatura interna (1). | ||
4 | Togliere il treno planetario 4 (5). | ||
5 | Togliere il treno planetario 3 (6) con la corona dentata a dentatura interna (7). | ||
| Controllare | ||
6 | Controllare la corona dentata a dentatura interna (1), la rondella di compensazione (2) e i cuscinetti assiali (3, 4) per danneggiamenti. | Se sono riconoscibili danneggiamenti, | |
| |||
sostituire il componente danneggiato. | |||
7 | Controllare se il treno planetario 4 (5) è danneggiato. | Se sono riconoscibili danneggiamenti, | |
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disassemblare il treno planetario 4 (5) e sostituire i componenti danneggiati. | |||
8 | Controllare se la corona dentata a dentatura interna (7) è danneggiata. | Se sono riconoscibili danneggiamenti, | |
| |||
sostituire la corona dentata a dentatura interna (7). | |||
9 | Controllare se il treno planetario 3 (6) è danneggiato. | Se sono riconoscibili danneggiamenti, | |
| |||
Disassemblare il treno planetario 3 (6) e sostituire i componenti danneggiati. | |||
| Montare | ||
10 | Inserire il treno planetario 3 (6) con la corona dentata a dentatura interna (7). | ||
11 | Inserire il treno planetario 4 (5). | ||
12 | Montare la rondella di compensazione (2) e i cuscinetti assiali (3, 4) sulla corona dentata a dentatura interna (1). | ||
13 | Inserire la corona dentata a dentatura interna (1). | ||
14 | Misurare e regolare il gioco assiale dell'albero di trasmissione. | ||
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |||
Dispositivo | |||
Supporto parallelo | |||
15 | Montare la frizione a dischi multipli K27 con l'albero condotto e la ruota di bloccaggio in posizione di parcheggio. |
725 589 00 31 00
Dispositivo
168 589 03 21 00
Supporto parallelo
Documenti citati
- ah2700s100001ps Avvertenze generali relative ai lavori di riparazione sul cambio
- ar2750s055001ea Misurare e regolare il gioco assiale dell'albero di entrata
- ar2750s0614ea Smontare, montare la frizione a dischi multipli K27 con albero condotto e ruota di bloccaggio in posizione di parcheggio
- ar2750s062303ea Disassemblare e assemblare il treno planetario 3
- ar2750s062304ea Disassemblare e assemblare il treno planetario 4
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as0040z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio cambio. Pericolo per la salute in seguito all'ingestione di olio cambio