1 | Adattatore |
S27.00-4519-82
3 | Vite di scarico |
P27.00-2330-05
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio cambio. Pericolo per la salute in seguito all'ingestione di olio cambio | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative ai lavori di riparazione sul cambio | ||
Riempire l'olio cambio | |||
1 | Portare il cambio in posizione di folle. | ||
2 | Smontare il rivestimento inferiore del vano motore, lato inferiore. | ||
3 | Svitare la vite di scarico (3). | Raccogliere l'olio che fuoriesce. | |
4 | Avvitare l'adattatore (1) dell'erogatore di olio. | ||
| 000 588 06 82 00 Distributore d'olio | ||
5 | Collegare l'erogatore di olio. | ||
| 000 588 06 82 00 Distributore d'olio | ||
6 | Pompare 6 l di olio del cambio nel cambio automatico. | ||
| Oli per cambi automatici ATF (specifica 236.15) | ||
Nei cambi automatici riparati va riempita la quantità di olio del cambio scaricata +0,5 l. | |||
7 | Avviare il motore. | ||
8 | Interrogare la temperatura dell'olio motore con il sistema di diagnosi. | ||
| |||
Il motore deve funzionare con numero di giri al minimo. | |||
9.1 | Portare la temperatura dell'olio del cambio a 90 °C o 194 ℉. | In caso di smontaggio o sostituzione del radiatore dell'olio del cambio automatico. | |
Lasciare il cambio automatico nella posizione della leva del cambio automatico" P ", aumentare regime del motore a 2500/min e mantenerlo. | |||
9.2 | Portare la temperatura dell'olio del cambio nell'intervallo di temperature da 40 a 45 °C o da 104 a 113 ℉. | Se il radiatore dell'olio del cambio automatico non è stato smontato o sostituito. | |
Lasciare il cambio automatico nella posizione della leva del cambio automatico" P ", aumentare regime del motore a 2500/min e mantenerlo. | |||
10 | Arrestare il motore. | ||
11 | Interrogare la temperatura dell'olio motore con il sistema di diagnosi. | ||
| |||
La temperatura dell'olio del cambio deve essere compresa tra 40 e 45 °C o tra 104 e 113 ℉. | |||
Se la temperatura dell'olio del cambio non è compresa tra 40 e 45 °C o tra 104 e 113 ℉, | |||
| |||
Riscaldare o raffreddare l'olio del cambio. | |||
12 | Avviare il motore e farlo funzionare nella posizione della leva del cambio automatico"P". | ||
13.1 | Circa Rabboccare 4 l di olio del cambio. | Dopo la sostituzione del il cambio automatico o del convertitore di coppia. | |
| 000 588 06 82 00 Distributore d'olio | ||
Olio per cambi automatici ATF | |||
13.2 | Circa Rabboccare 2 l di olio del cambio. | Se il convertitore di coppia non è stato svuotato. | |
| 000 588 06 82 00 Distributore d'olio | ||
Olio per cambi automatici ATF | |||
Regolare il livello dell'olio del cambio | |||
14 | Innestare più volte le posizioni di marcia del cambio automatico "P", "R", "N" e "D" con il freno azionato e il motore al numero di giri al minimo. | ||
15 | Far funzionare il motore nella posizione della leva del cambio automatico"P" con il numero di giri al minimo. | ||
16 | Interrogare la temperatura dell'olio motore con il sistema di diagnosi. | ||
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| |||
17 | Svitare l'adattatore (1). | ||
18 | Far fuoriuscire un flusso costante di olio in caso di quantità eccessiva di rifornimento di olio e all'inizio della regolazione (freccia a) alla temperatura dell'olio del cambio indicata finché si raggiunge la corretta quantità di rifornimento dopo la fuoriuscita della quantità in eccesso (freccia b). | | |
Se il flusso dell'olio all'inizio non è costante. | |||
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Avvitare l'adattatore (1), rabboccare olio del cambio e regolare nuovamente il livello dell'olio del cambio (a partire dalla fase di lavoro 15). | |||
19 | Avvitare la vite di scarico (3) con il nuovo anello di tenuta. | Vite di scarico sulla coppa dell'olio | |
20 | Controllare la tenuta e il funzionamento del cambio automatico con il motore in moto. | ||
21 | Arrestare il motore. | ||
22 | Montare il rivestimento posteriore del vano motore in basso. |
Cambio automatico |
Numero | Denominazione | Cambio 722.9 | |||
BF27.00-N-1001-01A | Olio per cambi automatici ATF | Quantità al rifornimento completo | Liter | 10,0 | |
Quantità di rifornimento cambio dell'olio | Liter | 9,0 | |||
Quantità di rifornimento sostituzione olio sul cambio | con convertitore | Liter | 9,0 | ||
Quantità di rifornimento sostituzione olio sul cambio | senza convertitore | Liter | 5,5 | ||
Foglio | |||||
Foglio | - | ||||
Foglio | - | ||||
Foglio | - | ||||
Foglio | - | ||||
Documenti citati
- ad0000s200006p Collegare, scollegare l'apparecchiatura di diagnosi
- ah2700s100001ps Avvertenze generali relative ai lavori di riparazione sul cambio
- ar6120s1105p Smontare, montare il rivestimento del vano motore in basso
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0040z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio cambio. Pericolo per la salute in seguito all'ingestione di olio cambio
- bb0040p023615a Oli per cambi automatici ATF (specifica 236.15)
- bb0040p023615a
- ws1800p0026b 000 588 06 82 00 Distributore d'olio