Controlli della caduta di tensione
I controlli della caduta di tensione vengono usati per rilevare cadute di tensione nel sistema di carica e possono anche isolare alte resistenze non desiderate nel sistema di carica. I controlli vengono eseguiti sia sul lato positivo che su quello di massa della batteria.
Y15.40-0017-01
Controllo della caduta di tensione sul lato positivo (+) della batteria
Per eseguire il controllo della caduta di tensione usare un multimetro digitale sul lato positivo (+) della batteria come indicato di seguito.
1 | Collegare il conduttore rosso del multimetro al morsetto di uscita dell'alternatore. |
2 | Collegare il conduttore nero del multimetro al morsetto positivo della batteria. |
3 | Per il blocchetto di accensione avviare il motore e regolarne il regime a 1.000 giri/min. |
4 | Controllare il valore di misurazione della tensione elettrica. |
Se il valore di misurazione supera il valore limite, |
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controllare che i connettori a spina elettrici dell'alternatore e della batteria siano in buono stato, verificando anche la presenza di fili danneggiati o corrosi. |
Controllo della caduta di tensione sul lato negativo (+) della batteria
Per eseguire il controllo della caduta di tensione usare un multimetro digitale sul lato negativo (-) della batteria come indicato di seguito.
5 | Collegare il conduttore rosso del multimetro al morsetto negativo della batteria. |
6 | Collegare il conduttore nero del multimetro al telaio dell'alternatore. |
7 | Per il blocchetto di accensione avviare il motore e continuare a farlo girare a 1.000 giri/min. |
8 | Controllare il valore di misurazione della tensione elettrica. |
Se il valore di misurazione supera il valore limite, |
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controllare che i connettori a spina elettrici tra la batteria e la messa a terra siano in buono stato. controllare i connettori a spina elettrici tra il telaio dell'alternatore e la messa a terra siano in buono stato, verificando anche la presenza di danni e corrosione sul cavo di massa della batteria. |
Controllo della tensione di uscita dell'alternatore (senza carico) |
A | Alternatore |
B | Misurare la tensione |
Y15.40-0018-01
Questo controllo viene usato per l'ispezione del sistema di carico in condizione a carico vuoto. Nel controllo a carico vuoto viene verificato se la tensione dell'alternatore viene mantenuta a un livello costante (tensione regolata) anche se la velocità dell'alternatore cambia.
Per eseguire questo controllo usare il multimetro come indicato di seguito.
9 | Collegare il conduttore positivo (+) del multimetro al morsetto positivo della batteria (+) e il suo conduttore negativo (-) alla massa della batteria. |
10 | Avviare il motore e regolarne il regime a 1.000 giri/min premendo il pedale dell'acceleratore. |
11 | Controllare il valore di misurazione del multimetro. Se il valore di misurazione non rientra nel valore teorico, l'alternatore potrebbe avere un problema. |
Se il valore di misurazione supera il valore limite massimo, |
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la causa del problema è nel regolatore del circuito integrato. |
Se il valore di misurazione è inferiore al valore limite minimo, |
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il problema può risiedere nel componente dell'alternatore, eccetto il regolatore del circuito integrato. |
12 | Controllare nuovamente i regimi del motore 600 giri/min e 1500 giri/min. |
Controllo della tensione di uscita dell'alternatore (con carico) |
A | Alternatore |
B | Misurare la tensione |
Y15.40-0019-01
Questo controllo viene usato per l'ispezione del sistema di carico in condizione di carico. Nel controllo del carico viene verificato se il carico elettrico viene applicato se l'alternatore genera la tensione di uscita in funzione del carico misurando la tensione di uscita della batteria.
Per eseguire questo controllo usare il multimetro come indicato di seguito.
13 | Collegare il conduttore positivo (+) del multimetro al morsetto positivo della batteria (+) e il suo conduttore negativo (-) alla massa della batteria. |
14 | Avviare il motore e regolarne il regime a 1.000 giri/min premendo il pedale dell'acceleratore. In questa condizione i fari abbaglianti si inseriscono e l'interruttore del riscaldamento a ventilatore passa in posizione alta. |
15 | Controllare il valore di misurazione del multimetro. |
Se il valore di misurazione è inferiore al valore teorico della tensione, |
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riparare l'alternatore. |