AR15.40-W-5760A | Smontaggio, montaggio del regolatore dell'alternatore | 14.2.12 |
MOTORE 902.9 nel TIPO 957 con CODICE (MS8) Motore a metano
MOTORE 904.9## ## da 190708 nei TIPI 375, 970, 972, 975, 976
MOTORE 904.9 nel TIPO 374, 958
MOTORE 906.9## ## da 190708 nei TIPI 970, 972, 974, 975, 976
MOTORE 906.9 nel TIPO 374, 958
MOTORE 906.9## ## da 190708 nel TIPO 375, 950, 952, 953, 954, 957
W15.40-1055-11
Illustrazione riferita al motore 906.9 nel tipo 950
1 Flessibile di aspirazione (non tipo 957)
G2 Alternatore
W15.40-1056-08
2 Fascio di cavi elettrico con cavo di massa
3 Copertura
4 Regolatore
G2 Alternatore
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione causata da miscela detonante. Pericolo di intossicazione e di ustioni da acido in caso di ingestione di acido della batteria. Pericolo di lesioni dovuto a ustioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti adatti ed adeguatamente contrassegnati. | |
2 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
3 | Ribaltare la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
4 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante destro dal telaio | ||
5.1 | Smontare il flessibile di aspirazione (1) del turbocompressore a gas di scarico | Tipo 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
5.2 | Smontare il condotto aspirazione aria | Tipo 957 senza codice (MS8) motore a metano | |
Tipo 957 con codice (MS8) motore a metano | |||
6 | Smontare il fascio di cavi elettrici con il cavo di massa (2) dall'alternatore (G2) | Staccare la fascetta fermacavo. | |
Montaggio: Bloccare inoltre la staffa di bloccaggio del connettore con una fascetta fermacavo. | |||
| |||
7 | Staccare la copertura (3) sull'alternatore (G2) | | |
| |||
8 | Smontare il regolatore (4) | | |
| Controllare | ||
9 | Controllare se gli anelli collettori nell'alternatore (G2) presentano scanalature, eventualmente sostituire l'alternatore (G2) | ||
10 | Controllare la lunghezza delle spazzole del regolatore (4) | Montaggio: Event. sostituire il regolatore (4). | |
Lunghezza spazzola a carboncino | |||
11 | Montaggio in successione inversa | ||
12 | Regolare l'orologio e sincronizzare il tachigrafo |
Valori di controllo regolatore
Numero | Denominazione | Motori | Motori | ||
BE15.40-N-1001-02C | Lunghezza spazzola a carboncino | mm | 5,0 | 5,0 | |
Alternatore
Numero | Denominazione | Motori | ||
BA15.40-N-1006-01B | Dado/vite copertura sulla scatola alternatore | Nm | 4 | |
BA15.40-N-1007-01B | Vite regolatore sulla scatola alternatore | Nm | 2 | |
BA15.40-N-1015-01B | Dado cavo elettrico sul morsetto B2+ alternatore | Nm | 30 | |
BA15.40-N-1016-01B | Dado copertura sul morsetto B1+ e B2+ alternatore | Nm | 15 | |
Documenti citati
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar0910w8131b Smontaggio e montaggio del collettore di aspirazione dell'aria
- ar0910w8131h Smontaggio e montaggio del collettore di aspirazione dell'aria
- ar1540w503302a Controllare la lunghezza delle spazzole a carboncino del regolatore
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida