AR15.30-W-7303B | Smontare, montare il relè ausiliario | 15.2.12 |
MOTORE 906.9## ## da 422015 nel TIPO 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958
con motorino d'avviamento numero categorico: A 006 151 22 01
MOTORE 926.9## ## da 422015 nel TIPO 950, 952, 953, 954, 958
con motorino d'avviamento numero categorico: A 006 151 22 01
W15.30-1043-11
1 Cavi elettrici morsetto 30 (dal motorino d'avviamento)
2 Cavo elettrico morsetto 30 (dal relè ausiliario)
3 Cavo elettrico morsetto 86 (dal relè ausiliario)
4 Cavo elettrico morsetto 87 (dal relè ausiliario)
5 Relè ausiliario
6 Viti
7 Perno di montaggio
M1 Motorino d'avviamento
| Smontare | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
2 | Scollegare il cavo massa dalla batteria | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
3 | Ribaltare la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
4 | Smontare il componente dellincapsulamento insonorizzante in alto a destra dal telaio | ||
5 | Smontare i componenti dellincapsulamento insonorizzante sul lato inferiore del motore | ||
6 | Smontare il componente dellincapsulamento insonorizzante in basso a destra dal telaio | ||
7 | Scollegare i cavi elettrici morsetto 30 (1) dal motorino d'avviamento (M1) | ||
8 | Scollegare i cavi elettrici morsetto 30 (2), morsetto 86 (3) e morsetto 87 (4) dal relè ausiliario (5) | ||
9 | Svitare le viti (6) e togliere il relè ausiliario (5) | ||
| Montare | ||
10 | Montare il perno di montaggio (7) sul motorino d'avviamento (M1) | ||
| Perno di montaggio per il montaggio del relè ausiliario sul motorino d'avviamento | ||
11 | Montare il relè ausiliario (5) e fissarlo con una vite (6) | Serrare la vite (6) a ca. 6 Nm. | |
12 | Smontare il perno di montaggio (7) dal motorino d'avviamento (M1) e avvitare la seconda vite (6) | Serrare la vite (6) a ca. 6 Nm. | |
13 | Collegare i cavi elettrici morsetto 30 (2), morsetto 86 (3) e morsetto 87 (4) al relè ausiliario (5) | Serrare i dadi a ca. 2,5 Nm. | |
14 | Collegare i cavi elettrici morsetto 30 (1) al motorino d'avviamento (M1) | | |
15 | Montare il componente dellincapsulamento insonorizzante in alto a destra sul telaio | ||
16 | Montare il componente dellincapsulamento insonorizzante in basso a destra sul telaio | ||
17 | Montare i componenti dellincapsulamento insonorizzante sul lato inferiore del motore | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
18 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
19 | Collegare il cavo di massa alla batteria | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
20 | Sincronizzare il tachigrafo | ||
21 | Regolare l'orologio | ||
22 | codificare l'autoradio |
Motorino d'avviamento
Documenti citati
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida
- wf5850n730301a Spina per il montaggio del relè ausiliario sul motorino d'avviamento