ar1440w2017c

Valvola di troppo pieno sull'unità di comando aria del sistema di posttrattamento gas di scarico, smontaggio e montaggio

Tipo ar · tema 14.40 · versione 0107 · 2011-04-01

Valido per: MOTORE 900.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 975, 976 con CODICE (MS4) Blue Tec 4 MOTORE 900.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 975, 976 con CODICE (MS5) Blue Tec 5 MOTORE 902.9 nel TIPO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con CODICE (MS4) Blue Tec 4 MOTORE 902.9 nel TIPO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con CODICE (MS5) Blue Tec 5 MOTORE 902.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS4) BlueTEC 4 MOTORE 902.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS5) BlueTec 5 M

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 14 Collettore di scarico, freno motore, impianto di depurazione gas di scarico › 14.40 Post-trattamento gas di scarico, AdBlue — Serie 375 (modelli 1**, 3**) · Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 950 (modelli 5**, 6**) · Serie 952 (modelli 5**, 6**) · Serie 953 (modelli 6**) · Serie 954 (modelli 5**) · Serie 957 · Serie 958 (modelli 0**, 2**) · Serie 970 · Serie 972 · Serie 974 · Serie 975 · Serie 976

EinPAS 15 Motore › 15.40 Impianto di scarico/post-trattamento dei gas di scarico › 15.40.13 Tubazione/flessibile/valvola — Serie 375 (modelli 1**, 3**) · Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 950 (modelli 5**, 6**) · Serie 952 (modelli 5**, 6**) · Serie 953 (modelli 6**) · Serie 954 (modelli 5**) · Serie 957 · Serie 958 (modelli 0**, 2**) · Serie 970 · Serie 972 · Serie 974 · Serie 975 · Serie 976

Valido anche per motori/cambi: 924 9**, 925 9**, 926 9**

AR14.40-W-2017C

Valvola di troppo pieno sull'unità di comando aria del sistema di posttrattamento gas di scarico, smontaggio e montaggio

22.3.11

MOTORE 900.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 975, 976 con CODICE (MS4) Blue Tec 4

MOTORE 900.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 975, 976 con CODICE (MS5) Blue Tec 5

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con CODICE (MS4) Blue Tec 4

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con CODICE (MS5) Blue Tec 5

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS4) BlueTEC 4

MOTORE 902.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS5) BlueTec 5

MOTORE 924.9 nel TIPO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS4) BlueTEC 4

MOTORE 924.9 nel TIPO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (MS5) BlueTec 5

MOTORE 925.9 nel TIPO 970, 972, 974 con CODICE (MS4) Blue Tec 4

MOTORE 925.9 nel TIPO 970, 972, 974 con CODICE (MS5) Blue Tec 5

MOTORE 926.9 nel TIPO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 con CODICE (MS4) Blue Tec 4

MOTORE 926.9 nel TIPO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 con CODICE (MS5) Blue Tec 5

MOTORE 926.9 nel TIPO 958.0 con CODICE (MS4) Blue Tec 4

MOTORE 926.9 nel TIPO 958.0 con CODICE (MS5) BlueTec 5

Valvola di troppo pieno sull'unità di comando aria del sistema di posttrattamento gas di scarico, smontaggio e montaggio

W14.40-1172-06

Illustrazione riferita al tipo 950.5

1 Ingresso aria compressa

2 Uscita aria compressa

3 Dado di raccordo

4 Dado di raccordo

7.03 Valvola di troppo pieno senza riflusso

30.03 Valvola limitatrice di pressione con sfiato

Y106 Elettrovalvola di limitazione dell'aria compressa SCR (33.01)

Smontaggio, montaggio

Avvertenze sui sistemi di connettori a spina per aria compressa

AH00.18-N-0001-01A

1

Smontare la tubazione pneumatica dall'ingresso aria compressa (1)

Dopo l'arresto del motore, le singole tubazioni vengono pulite con aria compressa per altri 3 minuti circa. Iniziare pertanto gli interventi al sistema di post-trattamento gas di scarico solo dopo questo intervallo di tempo.

Allentare il dado di raccordo (4) dapprima di ca. 2 giri per scaricare la pressione, quindi svitarlo completamente.

*BA00.18-N-1002-01A

2

Smontare la tubazione pneumatica dall'uscita aria compressa (2)

Allentare il dado di raccordo (3) dapprima di ca. 2 giri per scaricare la pressione, quindi svitarlo completamente.

*BA00.18-N-1002-01A

3

Smontare la valvola di troppo pieno senza riflusso (7.03)

*BA14.40-N-1035-02C

4

Montaggio in successione inversa

5

Rifornire l'impianto pneumatico fino alla pressione di disinserimento e controllare la tenuta

Tubazioni pneumatiche

Numero

Denominazione

Tipo
375.1

Tipo
375.3, 375.4

BA00.18-N-1002-01A

Sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto VOSS "232"

M161,5

Nm

12

12

M221,5

Nm

12

12

Tubazioni pneumatiche

Numero

Denominazione

Tipo
930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954, 957, 958

Tipo
970, 972, 974, 975, 976

BA00.18-N-1002-01A

Sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto VOSS "232"

M161,5

Nm

12

12

M221,5

Nm

12

12

Post-trattamento dei gas di scarico

Numero

Denominazione

Motore
900.9, 902.9, 924.9, 925.9, 926.9 con codice MS4 o codice MS5

BA14.40-N-1035-02C

Valvola di troppo pieno sul supporto

Nm

41

Documenti citati