Motore | 642 nel tipo 906 |
con codice KP2 (Serbatoio AdBlue, 12 l, nel vano motore) | |
con codice MH1 (Motore a bassa emissione di sostanze nocive EPA 10 / CARB) | |
Motore | 642 nel tipo 906 |
con codice KP2 (Serbatoio AdBlue, 12 l, nel vano motore) | |
con codice MH3 (Motore a bassa emissione di sostanze nocive EPA 13 / CARB) |
Avvertenze di modifica |
14.10.2015 | Introdotto ex-novo: "Smontare la tubazione di iniezione AdBlue® (4) dalla pompa di alimentazione AdBlue® lato anteriore (M89/2)" | Fase di lavoro4 | |
14.10.2015 | Introdotto ex novo: "Pulire immediatamente gli attacchi e tapparli con tappi di chiusura puliti" | Fase di lavoro5 |
D14.40-0167-09
Illustrazione riferita al tipo 906.111 |
1 | Bocchettone di rifornimento AdBlue® | 4 | Tubazione di iniezione AdBlue® | 7 | Bussola distanziatrice | ||
2 | Serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento | 5 | Viti | M89/2 | Pompa di alimentazione AdBlue® lato anteriore | ||
3 | Connettori a spina elettrici | 6 | Anello di tenuta |
Avviso | Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di intossicazione per ingestione di AdBlue | Versare l'AdBlue solo in recipienti adeguati. Iniziare con i lavori sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico solo dopo aver scaricato la pressione. | |
Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Staccare il bocchettone di rifornimento AdBlue® (1) e portarlo fuori ingombro | ||
2 | Staccare il serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento (2) e portarlo fuori ingombro con le tubazioni collegate | ||
3 | Staccare i connettori a spina elettrici (3) dalla pompa di alimentazione AdBlue® lato anteriore (M89/2) | ||
4 | Scollegare il condotto di iniezione AdBlue® (4) dalla pompa di alimentazione AdBlue® anteriore (M89/2) | Smontaggio: | |
Smontaggio: Comprimere contemporaneamente entrambi i ganci d'arresto e staccare con cautela il condotto di iniezione AdBlue® (4). | |||
5 | Pulire subito gli attacchi e tappare con tappi di chiusura puliti | Set di tappi | |
6 | Svitare le viti (5) | Vite modulo della pompa sul modulo di alimentazione | |
7 | Rimuovere la pompa di alimentazione AdBlue® lato anteriore (M89/2) dal serbatoio AdBlue® | ||
8 | Smontare l'anello di tenuta (6) e il manicotto distanziatore (7) | Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta (6) e il manicotto distanziatore (7). | |
9 | Pulire subito gli attacchi e tappare con tappi di chiusura puliti | Set di tappi | |
10 | Montaggio in successione inversa | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
11 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta degli attacchi della pompa di alimentazione AdBlue® lato anteriore (M89/2) |
129 589 00 91 00
Set di tappi
Documenti citati
- ah1440n000101a Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as1440z000101a Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di