Smontare, montare la testata del compressore a 2 cilindri

AR13.30-W-0007A

Smontare, montare la testata del compressore a 2 cilindri

30.10.15

Motore

457.9 nel tipo 374, 375, 940, 942, 943, 944

con codice MY2 (Compressore aria, 2 cilindri, a due stadi)

1

Vite (M8)

6

Vite (M8)

C

Vite (M6)

2

Vite (M8)

7

Testata

D

Vite (M6)

3

Vite (M8)

8

Basamento

E

Vite (M6)

4

Vite (M8)

A

Vite (M6)

F

Vite (M6)

5

Vite (M8)

B

Vite (M6)

G

Vite (M6)



Smontare

1

Smontare il compressore d'aria

 Per questo tipo di compressore d'aria non sono state finora elaborate istruzioni di lavoro.

2

Montare il compressore d'aria nella piastra di supporto del dispositivo di fissaggio


Non bloccare il compressore d'aria in una morsa a vite.
In caso di eccessivo serraggio, infatti, il basamento (8) può deformarsi.

 Dispositivo di fissaggio

*470589084000

3

Svitare il raccordo della tubazione dell'aria compressa, della tubazione di aspirazione aria e delle tubazioni del liquido di raffreddamento dalla testata (7)

Solo se viene sostituita la testata (7).

4

Svitare le viti (da 1 a 6) e smontare la testata (7)



Controllare

5

Controllare se il pistone e le superfici di scorrimento del cilindro sono danneggiati e usurati

In caso di danni o di usura



Sostituire il compressore d'aria.

6

Controllare la tenuta della testata (7) smontata

In caso di difetti di tenuta riconoscibili



sostituire la testata (7).



Montare

7

Montare la testata (7) con viti nuove (da 1 a 6) al primo livello sul basamento

 applicare una guarnizione nuova.
Le posizioni delle viti (da 1 a 6) indicate nell'immagine corrispondono all'ordine di serraggio.

 Vite testata sul compressore basamento

*BA13.30-N-1007-01L

8

Allentare le viti (da A a G)

Solo se la testata (7) è stata sostituita.


Se la testata (7) del compressore d'aria è stata sostituita, le viti (da A a G) devono essere prima allentate e poi nuovamente serrate, in quanto nella condizione alla consegna esse non sono state ancora serrate secondo le istruzioni.
Altrimenti possono verificarsi difetti di tenuta.

9

Serrare le viti (da A a G) al primo livello

Solo se la testata (7) è stata sostituita.

 Le posizioni delle viti (da A a G) indicate nell'immagine corrispondono all'ordine di serraggio.

 Vite testata sul compressore basamento

*BA13.30-N-1007-01L

10

Serrare le viti (1 bis 6) al secondo livello

 Le posizioni delle viti (da 1 a 6) indicate nell'immagine corrispondono all'ordine di serraggio.

 Vite testata sul compressore basamento

*BA13.30-N-1007-01L

11

Serrare le viti (da A a G) ai restanti livelli

Solo se la testata (7) è stata sostituita.

 Le posizioni delle viti (da A a G) indicate nell'immagine corrispondono all'ordine di serraggio.

12

Avvitare il raccordo della tubazione dell'aria compressa, della tubazione di aspirazione aria e delle tubazioni del liquido di raffreddamento sulla testata (7)

Solo se la testata (7) è stata sostituita.

 Impiegare nuove guarnizioni.

 Raccordo tubazione dell'aria compressa sul compressore

*BA13.30-N-1004-01L

 Raccordo tubazione del liquido di raffreddamento sul compressore

*BA13.30-N-1008-01L

13

Montare il compressore d'aria

 Per questo tipo di compressore d'aria non sono state finora elaborate istruzioni di lavoro.

 Compressore (impianto pneumatico)

Numero

Denominazione

Motore 457.9 con codice MY2

BA13.30-N-1004-01L

Raccordo tubazione dell'aria compressa sul compressore

Nm

80

 Compressore (impianto pneumatico)

Numero

Denominazione

Motore 457.9 con codice MY2

BA13.30-N-1007-01L

Vite testata sul compressore basamento

M6

1ª fase

Nm

10

2ª fase

Nm

10

3ª fase

°

90

4ª fase

°

90

5ª fase

°

10

M8

1ª fase

Nm

10

2ª fase

Nm

30

2ª fase

°

-

 Compressore (impianto pneumatico)

Numero

Denominazione

Motore 457.9 con codice MY2

BA13.30-N-1008-01L

Raccordo tubazione del liquido di raffreddamento sul compressore

Nm

30