1 | Cinghia trapezoidale a nervature |
2 | Dispositivo singolo di tensionamento |
3 | Supporto |
Pfeil | Perno |
W13.25-1018-12
Avviso | Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastro durante i lavori su molle o corpi elastici sotto carico | Utilizzare esclusivamente dispositivi di bloccaggio approvati, eventualmente schermare ulteriormente la zona a rischio. Verificare l'assenza di danni e il regolare funzionamento degli attrezzi speciali (controllo visivo). Indossare guanti protettivi. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Ribaltare la cabina di guida | ||
2 | Smontare il pannello insonorizzante | ||
3 | Allentare la cinghia trapezoidale a nervature (1) e rimuoverla dal dispositivo singolo di tensionamento (2) | ||
| Tipologia danni cinghia trapezoidale a nervature | ||
Schema di azionamento trasmissione a cinghia | |||
Montaggio: Controllare lo stato della cinghia trapezoidale a nervature (1), eventualmente sostituirla. | |||
4 | Smontare il dispositivo singolo di tensionamento (2) dal supporto (3) | Montaggio: Il perno (freccia) sul dispositivo singolo di tensionamento (2) deve far presa nel foro del supporto (3). | |
Vite tendicinghia su supporto | |||
5 | Montaggio in successione inversa |
Documenti citati
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ap1322d135101a Tipologia danni cinghia trapezoidale a nervature
- ar1320w100001h Trasmissione a cinghia - Schema di azionamento
- ar1322w390205ha Rilascio, tensionamento cinghia trapezoidale nervata
- as0000z000101a Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastro durante i lavori su molle o corpi elastici sotto carico
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida