Smontare, montare la pompa di iniezione individuale MR/PLD

AR07.15-W-8950R

Smontare, montare la pompa di iniezione individuale MR/PLD

1.7.10



Smontare

 Pericolo!

Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere.
Riempire con carburante solo recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.

Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Disinserire l'accensione

2

Aprire il cofano motore e porlo in posizione verticale

AR88.40-W-1000R

3

Smontare il tubo aria di sovralimentazione diretto al collettore dall'intercooler

 Solo se viene smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 1 (Y6).

AR09.41-W-1311RA

4

Smontare il supporto (2) dalla testata

 Solo se viene smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 1 (Y6).

5

Smontare la fascetta (freccia) della tubazione di aspirazione aria compressore (4) dalla copertura del motore (3)

6

Smontare la copertura del motore (3)

7

Smontare la tubazione di iniezione (1) della pompa di iniezione individuale interessata

AR07.15-W-9235R

8

Contrassegnare le pompe di iniezione individuali verso il cilindro corrispondente o annotare il codice a barre

 Solo in caso di smontaggio di più pompe.

9

Staccare il fascio di cavi elettrici motore (5) dalla pompa di iniezione individuale interessata

10

Staccare e rimuovere il listello di bloccaggio (6) dal monoblocco

 Solo se viene montata la pompa di iniezione individuale cilindro 3 (Y8), la pompa di iniezione individuale cilindro 4 (Y9) o la pompa di iniezione individuale cilindro 5 (Y10).

11.1

Staccare il fascio di cavi elettrici motore (5) dal pulsante avviamento motore (S10) e il pulsante arresto motore (S11)

Fino al n. finale di motore 733509
 Solo se viene smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 3 (Y8), la pompa di iniezione individuale cilindro 4 (Y9) o la pompa di iniezione individuale cilindro 5 (Y10).

11.2

Staccare il fascio di cavi elettrici motore (5) dal pulsante avviamento/arresto del motore (S10.1)

A partire dal n. finale di motore 733510
 Solo se viene smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 3 (Y8), la pompa di iniezione individuale cilindro 4 (Y9) o la pompa di iniezione individuale cilindro 5 (Y10).

12

Allentare le viti (7) della pompa di iniezione individuale interessata e svitare ca. 4...5 mm

 La pompa di iniezione individuale è caricata da una molla e se le viti (7) vengono svitate completamente può volare di colpo dal monoblocco e quindi danneggiarsi.

13

Montare l'estrattore (8) dalla pompa di iniezione individuale interessata ed estrarre la pompa di iniezione individuale con l'estrattore (8) fino alle teste delle viti (7)

 Solo in caso di pompa di iniezione individuale inceppata.

 Se la pompa a innesto individuale è inceppata, non cercare di estrarla afferrando l'elettrovalvola e la flangia del corpo in quanto così facendo si rischia di danneggiare l'elettrovalvola.



*949589006300

14

Smontare l'estrattore (8)

 Solo con una pompa di iniezione individuale bloccata.

15

Svitare le viti (7) ed estrarre la pompa di iniezione individuale interessata

16

Controllare la punteria a rullo (9) sulla pompa di iniezione individuale interessata

 Controllare la superficie della punteria a rullo (9), se vi sono graffiature o rigature minime la pompa di iniezione individuale può continuare a essere utilizzata. In caso di rigature, graffiature o punti di abrasione profondi:



Sostituire la pompa di iniezione individuale interessata e controllare inoltre le camme della pompa di iniezione individuale sull'albero a camme tramite controllo visivo con l'endoscopio della lampada di ispezione cilindri.



Montare

17

Rimuovere delicatamente lo sporco e le tracce di vernice dalla superficie di tenuta del monoblocco

 Tappare il foro nel monoblocco.

18

Sostituire gli O-ring della pompa di iniezione individuale

 Solo in caso di rimontaggio di una pompa ad iniezione individuale usata.

AR07.15-W-8950-01J



*904589031400

Ingrassare gli O-ring con grasso per cuscinetti per alte temperature.

*BR00.45-Z-1051-06A

19

Applicare sul corpo della pompa e sul foro del basamento grasso per cuscinetti per alte temperature

*BR00.45-Z-1051-06A

20

Inserire la pompa di iniezione individuale nel monoblocco e serrare in modo uniforme

 Se sono state smontate diverse pompe di iniezione individuali, fare attenzione al contrassegno o al codice a barre sulle pompe di iniezione individuali. Non danneggiare gli O-ring sul corpo della pompa di iniezione individuale. Con le mani spingere delicatamente la pompa di iniezione individuale contro la forza elastica avvitando le viti (7).



*BA07.15-N-1001-01A

21.1

Collegare il fascio di cavi elettrici motore (5) al pulsante avviamento motore (S10) e al pulsante arresto motore (S11) e serrare il listello di bloccaggio (6)

Fino al n. finale di motore 733509
 Solo se è stata smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 3 (Y8), la pompa di iniezione individuale cilindro 4 (Y9) o la pompa di iniezione individuale cilindro 5 (Y10).

21.2

Collegare il fascio di cavi elettrici motore (5) al pulsante avviamento/arresto motore (S10.1) e serrare il listello di bloccaggio (6)

A partire dal n. finale di motore 733510
 Solo se è stata smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 3 (Y8), la pompa di iniezione individuale cilindro 4 (Y9) o la pompa di iniezione individuale cilindro 5 (Y10).

22

Collegare il fascio di cavi elettrici motore (5) dalla pompa di iniezione individuale interessata

23

Montare la tubazione di iniezione (1) alla pompa di iniezione individuale interessata

 Non chiudere ancora il cofano motore.

AR07.15-W-9235R

24

Montare il supporto (2) sulla testata

 Solo se è stata smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 1 (Y6).

25

Montare il tubo aria di sovralimentazione diretto al collettore dall'intercooler

 Solo se è stata smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 1 (Y6).

AR09.41-W-1311RA

 Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

26

Avviare il motore e farlo girare alternando i numeri di giri

 Avviare il motore per max. 90 s con il motorino di avviamento. L'impianto di alimentazione carburante si spurga automaticamente. Il motore deve essere spento o non essere avviato; ripetere l'avviamento dopo una pausa di 2 min.

27

Spegnere il motore e controllare la tenuta in corrispondenza delle pompe ad iniezione individuale

28

Montare la copertura del motore (3)

29

Montare la fascetta (freccia) della tubazione di aspirazione aria compressore (4) sulla copertura del motore (3)

30

Chiudere il cofano motore

AR88.40-W-1000R

31

Collegare lo STAR DIAGNOSIS e inizializzare la procedura di apprendimento codice a barre della pompa a innesto individuale

 Solo in caso di montaggio di pompe a innesto nuove.

Numero

Denominazione

Motore
924.9, 925.9, 926.9

BA07.15-N-1001-01A

Vite pompa a innesto su basamento

Nm

65

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1051-06A

Grasso per alte temperature per cuscinetti

A 000 989 81 51