Smontare, montare la pompa di iniezione individuale MR/PLD

AR07.15-G-8950NA

Smontare, montare la pompa di iniezione individuale MR/PLD

23.04.2019

Motore

902.912 nel tipo 405.210/230

solo per USA/Canada

Motore

906.936 nel tipo 405.210/230

solo per USA/Canada

Motore

906.967 nel tipo 405.210/230

con codice M03 (Potenza motore aumentata)

solo per USA/Canada

Avvertenze di modifica

02.09.2004

Aggiunti avvertenza/informazione e: "Inizializzare il codice a barre della pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore con STAR DIAGNOSIS"

Fase di lavoro 13 e 14

1

Pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore

5

Vite a stella

2

O-ring

6

Tubazione di iniezione

3

O-ring

7

Fascio di cavi motore

4

O-ring

8

Estrattore a percussione

1

Pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore

2

O-ring

3

O-ring

4

O-ring

9

Guaina protettiva

1

Pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore

Pfeil

Codice a barre

 

Smontare, montare

 Avviso

Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida

Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Ribaltare la cabina di guida

AR60.80-G-0010NA

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida

AH60.80-N-0003-01B

2

Montare il dispositivo di rotazione per il motore

AR03.30-G-1600-03NA

 Coperchio di chiusura foro di ispezione sulla scatola della distribuzione

*BA01.60-N-1002-01J

 Dispositivo di rotazione

*904589046300

 Pericolo

Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.
Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A

3

Scollegare il condotto di iniezione (6)

AR07.15-G-9235NA

 Tappare i fori sull'unità portainiettore e sulla pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1).

4

Pulire il motore nella zona della pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1)

5

Smontare il fascio cavi del motore (7) dalla pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1)

 Allentare le viti sulla valvola elettromagnetica e staccare entrambe le clip ad innesto.

6

Contrassegnare la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) rispetto al relativo cilindro

 Solo in caso di montaggio di più o di tutte le pompe di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1).

7

Allentare le viti a stella (5)

 Per motivi di sicurezza le viti a stella possono essere svitate solo di circa 4-5 mm, la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) è soggetta a forza elastica.

 Montaggio: Montare la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) con le viti a stella (5) avvitandole lentamente e in modo alternato nel basamento.

 Vite pompa di iniezione individuale MR/PLD sul basamento

*BA07.15-N-1001-01E

8

Montare l'estrattore a percussione (8) sulla pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1)

 Estrattore a percussione

*355589016300

9

Estrarre la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) con l'estrattore a percussione (8) sino alle teste delle viti

 Far girare l'albero motore agendo sul dispositivo di rotazione finché le camme della pompa sull'albero a camme non esplellono la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) dal basamento. Non estrarre una pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore bloccata (1) agendo sull'elettrovalvola o sulla flangia corpo.

 Montaggio: Stendere uno strato sottile di olio motore sul corpo della pompa di iniezione individuale, sulla superficie degli O-ring (2, 3) e sul foro del basamento. Non torcere la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) inserendola nel basamento. Il tubo di mandata del carburante della pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) funge da guida. Prima di applicare la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) premendola, prestare attenzione che il tubo di mandata del carburante e il foro di troppopieno coincidano.
Applicare con cautela a mano la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) esercitando pressione contro la forza elastica, fino a ottenere una distanza di circa 4 mm.
Se la camma della pompa di iniezione individuale sull'albero a camme si trova in alto e la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) non può essere sufficientemente compressa, far girare il motore di circa un altro 1/2 giro agendo sul dispositivo di rotazione (nel senso di rotazione).

10

Svitare le viti a stella (5) ed estrarre la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1)

 La pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) non deve essere disassemblata. In caso di usura o contestazione, la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) deve essere sostituita.

 Montaggio: Rimuovere lo sporco e i residui di vernice dalla superficie di tenuta della pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) e dal basamento.

 Vite pompa di iniezione individuale MR/PLD sul basamento

*BA07.15-N-1001-01E

11

Controllare la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1)

 Controllare il rullo della punteria a rullo, in caso di scanalature o graffi piccolissimi la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) può essere ancora usata. In caso di scanalature, graffi o punti di smerigliatura profondi, la pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) deve essere sostituita. Il corpo della pompa di iniezione individuale non deve essere disassemblato.

12

Smontare gli O-ring (2, 3, 4) dalla pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1)

 Montaggio: Pulire la scanalatura anulare del corpo della pompa di iniezione individuale.
Applicare dell'olio motore sui nuovi O-ring (2, 3, 4).Spingere il manicotto di protezione (9) sul corpo della pompa di iniezione individuale. Prima srotolare l'O-ring (2) sul manicotto di protezione (9) nella scanalatura, quindi l'O-ring (3). Gli O-ring (2, 3, 4) non devono essere montati torti nelle scanalature.

 Bussola

*904589031400

13

Montaggio in successione inversa

 Montaggio: In caso di montaggio di nuove pompe di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) annotare il codice a barre (freccia) della pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) per il relativo cilindro.

14

Inizializzare il codice a barre (freccia) della pompa di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1) con STAR DIAGNOSIS nel menu "Regolazione motore"



AD00.00-G-2000-04NA

 Solo nel caso di montaggio di nuove pompe di iniezione individuale regolazione motore/pompa-condotto-iniettore (1).

 Scatola della distribuzione

Numero

Denominazione

Motore 902.912, 906.936/967

BA01.60-N-1002-01J

Coperchio di chiusura foro di ispezione sulla scatola della distribuzione

Nm

25

 Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR/PLD)

Numero

Denominazione

Motore 902.912, 906.936/967

BA07.15-N-1001-01E

Vite pompa di iniezione individuale MR/PLD sul basamento

Nm

65