1 | Sonda lambda a monte del catalizzatore |
2 | Connettore a spina elettrico |
3 | Clip di fissaggio |
P07.04-2929-06
Pericolo! | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
| Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Smontare | ||
1 | Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m) | ||
2 | Smontare la copertura del coperchio testata | ||
3 | Sganciare il connettore a spina elettrico (2) dal coperchio testata | ||
4 | Sganciare il cavo elettrico dalla clip di fissaggio (3) | ||
5 | Disimpegnare e scollegare il connettore a spina elettrico (2) | ||
6 | Svitare la sonda lambda a monte del catalizzatore (1) | Bussola di chiave ad anello | |
7 | Tappare il foro filettato della sonda lambda a monte del catalizzatore (1) | Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |
8 | Coprire la punta della sonda lambda a monte del catalizzatore (1) con una calotta di protezione pulita | In caso di riutilizzo della sonda lambda a monte del catalizzatore (1). | |
Kit cappucci protettivi | |||
| Montare | ||
9 | Rimuovere la calotta di protezione dalla punta della sonda lambda a monte del catalizzatore (1) | In caso di riutilizzo della sonda lambda a monte del catalizzatore (1). | |
Kit cappucci protettivi | |||
10 | Stendere la pasta lubrificante per alte temperature sulla filettatura della sonda lambda a monte del catalizzatore (1) | In caso di riutilizzo della sonda lambda a monte del catalizzatore (1). | |
Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20 | |||
11 | Svitare la vite di chiusura dal foro filettato della sonda lambda a monte del catalizzatore (1) | Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |
12 | Avvitare la sonda lambda a monte del catalizzatore (1) | ||
| Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | ||
Sonda lambda sul catalizzatore | |||
Bussola di chiave ad anello | |||
13 | Connettere il connettore a spina elettrico (2) fino al bloccaggio | ||
14 | Agganciare il cavo elettrico nella clip di fissaggio (3) | ||
15 | Agganciare il connettore a spina elettrico (2) al coperchio testata | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
16 | Effettuare una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta dell'impianto di scarico | ||
17 | Montare il riparo del coperchio testata | ||
18 | Leggere la memoria guasti e cancellarla se necessario | ||
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000 589 71 03 00
Bussola di chiave ad anello
001 589 00 91 00
Kit cappucci protettivi
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ar0120p501402olb Smontare, montare la copertura del coperchio testata
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.