| Smontare | ||
1 | Rimuovere l'unità pompa. | ||
| Pulire | ||
2 | Rimuovere gli O-ring dall'unità pompa e pulire la parte inferiore del corpo della pompa. | Una pulizia assoluta è essenziale per poter lavorare sull'unità pompa. | |
3 | Far scorrere il manicotto nell'unità pompa per evitare che lo sporco penetri nei fori. | ||
4 | Pulire la parte superiore dell'unità pompa. | Rimuovere con cura le tracce di vernice dalla superficie della guarnizione di tenuta dell'unità pompa. | |
Il foro ad alta pressione deve essere chiuso. È essenziale che sporco o detergenti non penetrino nell'unità corpo della pompa. | |||
5 | Rimuovere le viti e le tracce di vernice dalle teste delle viti con un segnatoio. | ||
6 | Rimuovere la piastra intermedia e la targhetta di identificazione dal magnete e pulire la superficie di tenuta del magnete. | ||
7 | Rimuovere la guarnizione di tenuta e pulire la piastra intermedia. | | |
8 | Spruzzare del detergente sulle superfici di tenuta del corpo della pompa, sulla traversa e sul supporto della ganascia del freno. | ||
9 | Pulire la targhetta di identificazione. | Rimuovere con cura le tracce di vernice dalle superfici di contatto delle teste delle viti. | |
| Montare | ||
10 | Montare l'unità pompa. |
Documenti citati
- ar4720y5713a Smontaggio e montaggio delle pompe di alimentazione