Y05.30-0005-09
A | Supporto del sensore di posizione dell'albero motore | D | Posizione del punto morto superiore | |
B | Tacca di riferimento | 1 | Copertura dummy | |
C | Posizione punto morto superiore 7atacca | 2 | Dispositivo di rotazione |
| Misurare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
1 | Rimuovere la copertura dummy delle tacche per la rotazione del volano (1) | Lungo il perimetro del volano si osservano tacche a intervalli di 10°; un'ulteriore tacca a 5° tra due tacche è usata come riferimento. | |
2 | Ruotare il volano in senso antiorario servendosi del dispositivo di rotazione (2) fino a quando nel foro di montaggio del sensore di posizione dell'albero motore si vede la 7a tacca a partire dalla tacca di riferimento | Contrassegnare la 7a tacca con la vernice o un pennarello indelebile. | |
Attrezzo di rotazione | |||
3 | Controllare la posizione delle camme osservando i bilancieri e le aste comando punterie | Se le aste di comando punterie di aspirazione e di scarico del 1° cilindro sono libere e cariche nel 6° cilindro, | |
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ciò indica che il 1° cilindro si trova al punto morto superiore alla fine del ciclo di compressione. | |||
Se le aste di comando punterie del 6° cilindro sono libere e quelle del 1° cilindro sono cariche, | |||
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ruotare il volano a 360° (un giro completo) e portare il 1° cilindro nella posizione del punto morto superiore. | |||
4 | Contrassegnare la posizione sulla puleggia dello smorzatore sulla parte frontale rispetto al blocco motore dopo l'identificazione del punto morto superiore del 1° cilindro |
407 589 00 63 00
Attrezzo di rotazione
Documenti citati
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso