P05.20-2365-09
1 | Viti | 5 | Cappello cuscinetto albero a camme | 8 | Contrassegno albero a camme | ||
2 | Ruote degli alberi a camme | 6 | Albero a camme di aspirazione | 9 | Tacca alberi a camme | ||
3 | Catena di distribuzione | 7 | Albero a camme di scarico | Cappello di banco | |||
4 | Cappello cuscinetto albero a camme |
| Smontare | ||
1 | Smontare il coperchio della testata. | ||
2 | Ruotare il motore agendo sull'albero motore nel normale senso di rotazione del motore e portare il pistone del cilindro 1 sul punto morto superiore (anticipo di accensione). | | |
La tacca 0° sulla puleggia/smorzatore di vibrazioni deve coincidere con la tacca della coppa dell'olio. | |||
Controsupporto | |||
3 | Smontare il tendicatena. | ||
4 | Contrassegnare la catena della distribuzione (3) rispetto alle ruote alberi a camme (2). | ||
5 | Svitare le viti dei cappelli alberi a camme (4, 5) gradualmente e rimuovere i cappelli alberi a camme (4, 5). | ||
6 | Sganciare l'albero a camme di aspirazione (6) e l'albero a camme di scarico (7) dalla catena della distribuzione (3) ed estrarlo. | ||
Avvertenze generali relative al controllo degli alberi a camme e dei punti di supporto degli alberi a camme | |||
Bloccare la catena della distribuzione (3) per evitare che cada. | |||
7 | Svitare le viti (1) e rimuovere le ruote albero a camme (2) dall'albero a camme di aspirazione (6) o dall'albero a camme di scarico (7). | In caso di sostituzione delle ruote alberi a camme (2) o dell'albero a camme di aspirazione (6) oppure dell'albero a camme di scarico (7). | |
Fare attenzione alla filettatura sinistrorsa. | |||
| Montare | ||
8 | Applicare le ruote albero a camme (2) sull'albero a camme di aspirazione (6) e sull'albero a camme di scarico (7) e serrare le viti (1) bene a mano. | Se le ruote albero a camme (2) oppure l'albero a camme di aspirazione (6) o l'albero a camme di scarico (7) vengono sostituiti. | |
9 | Agganciare l'albero a camme di aspirazione (6) e l'albero a camme di scarico (7) alla catena della distribuzione (3) e inserirli nei semicuscinetti della testata cilindri. | Prestare attenzione al contrassegno sulla catena della distribuzione (3). Applicare olio sul bilanciere a rullo e sui punti di supporto albero a camme. | |
10 | Montare i cappelli dei cuscinetti dell'albero a camme (4, 5). | ||
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Vite cappello albero a camme sulla testata | |||
11 | Montare il tendicatena. | ||
12 | Serrare le viti (1) delle ruote albero a camme (2). | Vite ruota dell'albero a camme sull'albero a camme | |
13 | Controllare la posizione di base dell'albero a camme di aspirazione (6) e dell'albero a camme di scarico (7). | ||
In presenza di contestazioni, | |||
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Regolare l'albero a camme di aspirazione (6) e l'albero a camme di scarico (7). | |||
14 | Montare il coperchio testata. | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
15 | Controllare la tenuta olio e la tenuta dell'impianto di alimentazione con il motore in moto. | ||
16 | Collegare il sistema di diagnosi, leggere la memoria guasti ed eventualmente cancellarla. | ||
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651 589 10 40 00
Controsupporto
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ah0520p100009sz Avvertenze generali relative al controllo degli alberi a camme e dei punti di supporto degli alberi a camme
- ar0120p5014olb Smontare, montare il coperchio testata
- ar0510p7800olb Smontare, montare il tendicatena
- ar0520p6010olb Controllare la posizione di base degli alberi a camme
- ar0520p6020olb Regolare la posizione base degli alberi a camme
- ar0520p699204cd Smontaggio e montaggio del cappello albero a camme
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso