Controllare, eventualmente rettificare il volano

AR03.30-Y-8022C

Controllare, eventualmente rettificare il volano

13.11.2019

Motore

410.950 nel tipo 400.543/571/594/597

Procedura di rettifica del volano

1

Dispositivo di rotazione

3

Volano

2

Comparatore

2

Comparatore

3

Volano

4

Riga a filo



Smontare

1

Rimuovere il coperchio di ispezione del volano dalla scatola del volano

2

Montare il dispositivo di rotazione del volano (1) sulla scatola del volano al posta del coperchio di ispezione

 Dispositivo di rotazione

*904589046300

3

Controllare il valore di misurazione dello squilibrio anteriore del volano usando il comparatore (2)

 Inserire la punta del comparatore tra il raggio centrale del diametro esterno ed interno dell'area di contatto del disco della frizione sopra il volano (3) e ruotare il volano usando il dispositivo di rotazione.

Se il valore teorico non viene raggiunto,



occorre rettificare il volano.

4

Rimuovere il dispositivo di rotazione del volano e rimuovere il volano dal motore

Oscillazione assiale massima

*BE03.30-Y-1001-01B

 Dispositivo di rotazione

*904589046300



Misurare

5

Misurare lo spessore del volano

 Usare un micrometro/calibro a corsoio in quattro posizioni (punto A) intorno alla circonferenza sull'area della superficie di attrito.

Descrizione della misurazione del volano

*BE03.30-Y-1002-01B

Rettifica

6

Rettificare la superficie di attrito in caso di usura/segni di surriscaldamento/danni alla superficie di attrito o un eccessivo squilibrio anteriore.

7

Posizionare il volano nel mandrino del tornio con la superficie di attrito rivolta verso l'esterno


Non tenere fermo il volano dalla corona dentata.
Ciò potrebbe danneggiare la dentatura della corona.

 Correggere l'oscillazione assiale e radiale regolando le ganasce del mandrino.

8

Misurare la profondità della superficie di attrito dal bordo esterno del volano prima della rettifica con un calibro a corsoio

9

Rettificare la parte frontale del volano in modo uniforme dal diametro interno a quello esterno del volano

 Impostare l'avanzamento della macchina con passi rispettivamente inferiori a 0,5 mm, fino ad eliminare tutti i danni e ad ottenere una superficie di attrito pulita e liscia.

 La rettifica necessaria non deve andare oltre la profondità minima.



Controllare

10

Pulire le frese dal lato di attrito usando un foglio di carta smerigliata

11

Controllare il valore di misurazione della profondità dopo la rettifica come descritto in precedenza


Una rettifica eccessiva oltre lo spessore minimo del volano può causare la rottura del componente durante l'utilizzo.
Non superare il limite massimo di rettifica di 2 mm.

12

Posizionare il volano su una superficie piana su un banco di lavoro

 Misurare la planarità della superficie di attrito in corrispondenza di A e B con una riga a filo a coltello (4) e uno spessimetro.

 Preferibilmente la concavità sulla superficie di attrito non dovrebbe essere superiore a 0,05 mm e non dovrebbe essere presente convessità.



Montare

13

Montare il volano sul motore

14

Montare il dispositivo di rotazione del volano sulla scatola del volano

 Dispositivo di rotazione

*904589046300

15

Controllare il valore di misurazione dello squilibrio anteriore (3) dopo la rettifica con un comparatore (2) con supporto magnetico

 Controllare il valore di misurazione dello squilibrio anteriore vicino al foro di riscontro e vicino al diametro massimo della superficie di attrito del volano.

16

Rimuovere il dispositivo di rotazione del volano e montare il coperchio di ispezione

 Dispositivo di rotazione

*904589046300

Specifica per la ripassatura del volano

Numero

Denominazione

Motore 410.950 nel tipo 400.543/571/594/597

BE03.30-Y-1001-01B

Oscillazione assiale massima

mm

0.1

Specifica per la ripassatura del volano

Numero

Denominazione

Motore 410.950 nel tipo 400.543/571/594/597

BE03.30-Y-1002-01B

Descrizione della misurazione del volano

Planarità della superficie ripassata

mm

0.05

Spessore costruttivo del volano

mm

31  0.1

Ripassatura massima ammessa

mm

2