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Mandrino
1 | Spingere indietro la boccola (2) sul mandrino (1). |
2 | Oliare leggermente l'O-ring sul mandrino (1). |
3 | Spingere il cuscinetto guida (3) nel mandrino (1) fino all'arresto. |
La scanalatura (freccia D) non deve essere rivolta verso il mandrino (1). |
W03.30-1142-04
4 | Spingere in avanti la boccola (2) sul mandrino (1) fino a quando l'apertura (freccia B) della boccola (2) non si trova al centro, sopra la scanalatura del cuscinetto guida (3). |
5 | Inserire il nuovo anello di sicurezza (4) nella scanalatura del cuscinetto guida (3) facendolo passare attraverso l'apertura (freccia B). |
W03.30-1144-06
6 | Con un cacciavite (5) spingere indietro l'anello di sicurezza (4) nella scanalatura del cuscinetto guida (3) facendolo passare attraverso l'apertura (freccia) fino a quando i due giunti dell'anello di sicurezza (4) non sono più visibili. |
W03.30-1077-02
7 | Stendere la colla sulla sede del cuscinetto (7) del volano (9) (freccia C). |
8 | Applicare la boccola (2) del mandrino (1) con il cuscinetto guida (3) sul volano (9) in modo che sia a filo e, assestando dei colpi, inserire a forza il cuscinetto guida (3) nel volano (9) fino all'arresto. |
Prima del rimontaggio del volano (9) la colla deve indurire per almeno 30 min. |
La boccola (2) si sposta all'indietro sul mandrino (1) all'inserimento del cuscinetto guida (3). |
W03.30-1145-06
9 | Misurare la sporgenza (A) del cuscinetto guida (3) con il calibro a corsoio (14). |
La sporgenza massima del cuscinetto (A) può essere di 2,35 mm. |
W03.30-1146-06