Polire il cuscinetto di banco
Pulire con pelle di daino i punti di supporto dell'albero motore nel monoblocco, i cappelli di banco ed i perni di banco. Per pulire i condotti non utilizzare oggetti di materiale duro.
In caso di cuscinetti danneggiati, eliminare eventuali trucioli dai fori della biella, dai canali olio dell'albero motore e del monoblocco, nonché dal monoblocco! Pulire i canali olio con un getto d'aria compressa applicata nel normale senso del flusso dell'olio motore.
D03.20-1128-11
Montare il cuscinetto di banco
1 Inserire i semicuscinetti di banco superiori (1) nel monoblocco affinché i dispositivi antirotazione (3) si aggancino nelle cavità del monoblocco.
I semicuscinetti di banco superiori (1), al contrario di quelli inferiori (4), sono dotati di fori per l'olio (frecce) e scanalature di lubrificazione (2).
2 Inserire i semicuscinetti di banco inferiori (4) nei cappelli di banco (6) o nel cappello cuscinetto assiale albero motore affinché i dispositivi antirotazione (5) si aggancino nelle cavità del cappello di banco (6) o del cappello cuscinetto assiale albero motore.
D03.20-1126-01
3 Oliare il perno albero motore con olio motore e inserire l'albero motore (9) nel monoblocco
4 Oliare le rosette di spallamento superiori (8) con olio motore e introdurle nel cuscinetto assiale albero motore affinché le scanalature di lubrificazione siano rivolte verso lo spallamento dell'albero (10).
D03.20-1125-01
5 Introdurre le rosette di spallamento inferiori (11) nel cappello cuscinetto assiale albero motore (12) affinché i dispositivi antirotazione (13) si aggancino nelle scanalature (14).
Le scanalature di lubrificazione (15) delle rosette di spallamento inferiori (11) devono essere rivolte verso lo spallamento dell'albero (10).
6 Tenere ferme le rosette di spallamento inferiori (11) e introdurre il cappello cuscinetto assiale albero motore (12) nel monoblocco.
7 Introdurre i cappelli di banco (6) nel monoblocco in base al relativo contrassegno.