1 | Flessibile di sfiato |
2 | Coperchio della testata |
3 | Flessibile di depressione |
4 | Tubazione depressione |
5 | Supporto |
6 | Vite |
P01.20-2156-06
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare il rivestimento dell'elemento centrale davanti al parabrezza | ||
2 | Smontare la copertura della cinghia dentata superiore | ||
3 | Smontare le bobine di accensione | ||
4 | Smontare i tubi flessibili di sfiato (1) dal coperchio testata (2) | ||
5 | Smontare il tubo flessibile di depressione (3) dalla tubazione di depressione (4) | ||
6 | Smontare il supporto (5) dal coperchio testata (2) | ||
7 | Rimuovere le viti (6) e portare fuori ingombro la tubazione di depressione (4) | ||
8 | Svitare le viti (2) del coperchio testata | Il coperchio testata (2) è fissato con dieci viti. | |
Vite coperchio testata sulla testata | |||
9 | Rimuovere il coperchio testata (2) | ||
Avvertenze sull'applicazione del sigillante coperchio testata | |||
Montaggio: Pulire le superfici di tenuta e stendere del sigillante su di esse. | |||
Sigillante Loctite 5203 | |||
10 | Montaggio in successione inversa | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
11 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore in corrispondenza del coperchio della testata cilindri (2). |
Documenti citati
- ah0130n100008us Avvertenze sull'applicazione del sigillante coperchio testata
- ar0510p760502fb Smontare, montare la copertura della cinghia dentata superiore
- ar1512p2003fb Smontare, montare le bobine di accensione
- ar8800p2792ff Smontare, montare il rivestimento sull'elemento centrale davanti al parabrezza
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso