ar0110s100001ea

Ruotare il motore in posizione PMS

Tipo ar · tema 01.10 · versione 0101 · 2020-07-03

Valido per: Motore 654.9 nel tipo 447 Motore 654.9 nel tipo 907.1/2/6

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.10 Motore completo — Serie 447 · Serie 654 (modelli 9**) · Serie 907 (modelli 1**, 2**, 6**)

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.15 Motore a combustione interna completo — Serie 447 · Serie 654 (modelli 9**) · Serie 907 (modelli 1**, 2**, 6**)

AR01.10-S-1000-01EA

Ruotare il motore in posizione PMS

Avviso

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici

Durante il moto dei componenti non devono trovarsi arti o altre parti del corpo nel raggio di azione degli organi meccanici.

AS00.00-Z-0009-01A

Motore

654.9 nel tipo 447

Motore

654.9 nel tipo 907.1/2/6

Ruotare il motore in posizione PMS
Ruotare il motore in posizione PMS

654 589 03 40 00

Controsupporto

654 589 00 40 00

Controsupporto

Ruotare il motore in posizione PMS

1

Applicare il controsupporto alle viti della puleggia/dello smorzatore di vibrazioni.


Motore 654.9 nel tipo 907.6
con codice HK4 (Climatizzatore posteriore, rinforzato)
Inoltre utilizzare il controsupporto 654 589 03 40 00.



2

Ruotare l'albero motore con l'attrezzo di contrasto nel senso di rotazione del motore fino a quando la tacca punto morto superiore (PMS) (31) sulla puleggia/sullo smorzatore di vibrazioni coincide con quella (34) sul basamento.


Ruotare l'albero motore solo nel senso di rotazione del motore.
Altrimenti la catena della distribuzione può saltare e causare un danno al motore.


Motore 654.9 nel tipo 907.6
con codice HK4 (Climatizzatore posteriore, rinforzato)
Inoltre utilizzare il controsupporto 654 589 03 40 00.


Il pistone del 1° e del 4° cilindro ora si trova sul PMS.


Sulla puleggia/sullo smorzatore di vibrazioni di fronte alla tacca punto morto superiore (PMS) (31) è presente una tacca di 1800. Se si continua a ruotare l'albero motore fino a che la tacca di 1800 non coincide con la tacca (34), il pistone del 2° e del 3° cilindro si trova sul PMS.


S01.00-A000-11

Documenti citati