Illustrazione riferita al motore 906 |
1 | Unità portainiettore |
2 | Vite con collare sferico |
3 | Staffa di fissaggio |
4.1 | Raccordo |
4.2 | Staffa di fissaggio |
5 | Anello di tenuta |
6.1 | Collegare il compressografo |
6.2 | Scheda diagramma |
6.3 | Raccordo intermedio |
7 | Tappo valvola a strozzamento costante |
S22 | Interruttore di avviamento |
S23 | Interruttore d'arresto |
G07.03-3106-06
| Smontare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
1 | Ribaltare la cabina di guida | ||
2 | Regolare il gioco delle valvole | ||
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3 | Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio | Temperatura del liquido di raffreddamento ca. 70 fino a 95 °C. | |
4 | Smontare l'unità portainiettore (1) | ||
5 | Montare raccordo (4.1) e staffa di fissaggio (4.2) con la vite con collare sferico (2) | Incollare l'anello di tenuta (5) al raccordo (4.1) dopo averlo ingrassato. | |
Vite staffa di fissaggio unità portainiettore sulla testata | |||
Raccordo | |||
6 | Collegare il compressografo (6.1) al raccordo (4.1) | Per collegare il compressografo (6.1) attenersi alle istruzioni d'uso. | |
Registratore manometrico della compressione | |||
Raccordo | |||
7 | Inserire la scheda diagramma (6.2) nel compressografo (6.1) | Registratore manometrico della compressione | |
| Controllare | ||
8 | Far girare il motore azionando il motorino di avviamento | | |
Far compiere al motore almeno 8 giri. | |||
9 | Controllare analogamente gli altri cilindri | ||
10 | Confrontare i valori di misurazione sulla scheda diagramma (6.2) con quelli ammessi | Pressione di compressione con n. di giri del motorino d'avviamento | |
Differenza ammessa tra i singoli cilindri | |||
Qualora la pressione di compressione minima non venisse raggiunta o se la differenza consentita tra i singoli cilindri venisse superata, identificarne la causa ed eliminarla. | |||
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Smontare la testata | |||
| Montare | ||
11 | Smontare il compressografo (6.1) e il raccordo (4.1) completo di anello di tenuta (5) | ||
12 | Montare i gruppi portainiettori (1) | ||
13 | Ribaltare all'indietro la cabina |
904 589 01 21 00
Raccordo
001 589 78 21 00
Registratore manometrico della compressione
Documenti citati
- ah6080n000301b Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ap0530g0560na Regolare il gioco delle valvole
- ar0130g5800na Smontare, montare la testata
- ar0703g6831na Smontare, montare l'unità portainiettore
- ar6080g0010na Ribaltare la cabina nella posizione di riparazione, ribaltarla all'indietro
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida