AP42.10-T-4291B | Regolazione automatica dei freni - controllare la corsa di disinnesto del cilindretto del freno | 10.1.08 |
TIPO 613.364 /365
con assale posteriore HOSE per O560,
con assale anteriore VOSE per O560
T42.10-0004-01
Illustrazione riferita all'assale anteriore VOSE
Esempio:
a Corsa del cilindretto del freno
Illustrazione riferita all'assale posteriore HOSE
(esempio)
a Corsa del cilindretto del freno
T42.10-0003-01
Avvertenze di modifica
8.8.00 | Valore modificato da 44...60 mm a 34,4...57,0 mm | Valore modificato in BE42.10-N-1001-10F per tipo 613.365 con assale posteriore HOSE |
| Controllo | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
1 | Avviare il motore | ||
2 | Posizionare l'impianto aria compressa alla pressione d'esercizio | Durante il controllo dei singoli dispositivi automatici di compensazione gioco, mantenere la pressione d'esercizio dell'impianto aria compressa | |
3 | Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento. | ||
4 | Sbloccare il freno di stazionamento | ||
5 | Misurare la corsa (a) dei cilindretti del freno tra la posizione di frenata d'emergenza (7 bar) e il freno di servizio rilasciato | Azionare e rilasciare il freno di servizio. Il valore misurato non deve superare il valore di controllo. |
Valori di controllo e di regolazione freno di servizio
Documenti citati
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso