Regolazione automatica dei freni - controllare la corsa di disinnesto del cilindretto del freno · ap4210t4291a · Mercedes-Benz WIS

AP42.10-T-4291A

Regolazione automatica dei freni - controllare la corsa di disinnesto del cilindretto del freno

10.1.08

TIPO NMB613 con ASSALE POSTERIORE 745.8 /9

TIPO NMB613
con assale posteriore HOSE,
con assale anteriore VOSE

Tipo NMB671

Regolazione automatica dei freni - controllare la corsa di disinnesto del
cilindretto del freno

T42.10-0004-01

Illustrazione riferita all'assale anteriore 733.406

a Corsa del cilindretto del freno

Illustrazione riferita all'assale posteriore 748.5

a Corsa del cilindretto del freno

T42.10-0003-01

	Controllo
1	Portare il regolatore della forza frenante in posizione di pieno carico	 Solo per tipo 671 con impianto frenante automatico in funzione del carico.
 Pericolo!	Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto	Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare componenti caldi o in rotazione.	AS00.00-Z-0005-01A
2	Avviare il motore
3	Posizionare l'impianto aria compressa alla pressione d'esercizio	 Durante il controllo dei singoli dispositivi automatici di compensazione gioco, mantenere la pressione d'esercizio dell'impianto pneumatico
4	Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento.
5	Sbloccare il freno di stazionamento
6	Rilevare la corsa del cilindretto del freno (a)	 Misurare la corsa del cilindretto del freno (a) tra la posizione di frenata d'emergenza con una pressione di esercizio di 7 bar e il freno di servizio rilasciato. A tal fine azionare e rilasciare il freno di servizio. Il valore misurato non deve superare il valore di controllo.
		Tipo 613	*BE42.10-N-1001-10F
		Tipo 671 con assale anteriore 733.406	*BE42.10-N-1003-12D
		Tipo 671 con assale posteriore 748.5 con cilindro del freno  20 mm,  24 mm, 30 mm	*BE42.10-N-1003-12D
7	Portare il regolatore della forza frenante in posizione di carico parziale	 Solo per tipo 671 con impianto frenante automatico in funzione del carico.

Valori di controllo e di regolazione freno di servizio

Numero	Denominazione		Tipo 613 con assale ant. 739.234	Tipo 613 con assale post. 745.86	Tipi 613. 364/ 365 con assale anteriore VOSE


BE42.10-N-1001-10F	Corsa di disinnesto del cilindro maestro freni	mm	44...60	44...60	44...60

Valori di controllo e di regolazione freno di servizio

Numero	Denominazione		Tipi 613.364/ 365 con assale posteriore HOSE	Tipo 613 con ass. post. 745.99


BE42.10-N-1001-10F	Corsa di disinnesto del cilindro maestro freni	mm	34,4...57,0	44...60

Valori di controllo e di regolazione freno a tamburo

Numero	Denominazione			Tipo 671 con assale ant. 733.406	Tipo 671 con ass. post. 748.5 cilindro freno  20 mm


BE42.10-N-1003-12D	Corsa di disinnesto dei cilindretti freno ruota	Lunghezza leva 115 mm	mm	-	22...35
		Lunghezza leva 130 mm	mm	22...37	-
		Lunghezza leva 145 mm	mm	26...41	-

Valori di controllo e di regolazione freno a tamburo

Numero	Denominazione			Tipo 671 con assale post. 748.5 cilindro freno  24mm	Tipo 671 con assale post. 748.5 cilindro freno  30 mm


BE42.10-N-1003-12D	Corsa di disinnesto dei cilindretti freno ruota	Lunghezza leva 115 mm	mm	24...39	22...37
		Lunghezza leva 130 mm	mm	-	26...41
		Lunghezza leva 145 mm	mm	-	-

Documenti citati

as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso