| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di morte causata dalle ruote del veicolo in rotazione e dai rulli del banco di prova | Non intervenire sulle parti rotanti. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Proteggere i banchi di prova a rulli da usi non autorizzati. | |
1 | Portare il veicolo sul banco di prova freni, misurare i valori di decelerazione del freno di servizio sull'assale anteriore e posteriore e annotarli | Scostamento consentito dal valore più grande: 20 % max. Se l'effetto frenante è insufficiente o irregolare, accertare la causa ed eliminarla dietro ordine separato: | |
Controllare lo spessore delle guarnizioni delle pastiglie dei freni e lo stato dei dischi freno | |||
2 | Azionare il freno di stazionamento, misurare i valori di decelerazione e annotarli | Scostamento consentito dal valore più grande: 20 % max. Se l'effetto frenante è irregolare o insufficiente: | |
Regolare il freno di stazionamento | |||
Se l'effetto frenante è insufficiente o irregolare, accertare la causa ed eliminarla dietro ordine separato: | |||
Smontare il tamburo del freno e rilevare o eliminare la causa (per es. sostituire le guarnizioni, il tamburo del freno): | |||
| Smontare, montare il tamburo freno | ||
Controllare i componenti del freno di stazionamento per la presenza di segni di usura o danni, all'occorrenza sostituirli. | |||
3 | Condurre il veicolo fuori dal banco di prova freni |
Documenti citati
- ap4210p4251rr Controllare lo spessore delle guarnizioni delle pastiglie dei freni e lo stato dei dischi freno
- ar4210p1010rr Smontare, montare il tamburo freno
- as0000z001901a Pericolo di morte causato dalle ruote del veicolo in rotazione e dai rulli del banco di prova