P32.25-A007-09
Illustrazione riferita al tipo 167.119 |
1 | Ammortizzatore anteriore | 5 | Soffietto lato posteriore | |
2 | Molla di acciaio lato anteriore | 6 | Cuscinetto in elastomero lato posteriore | |
3 | Soffietto lato anteriore | 7 | Molla di acciaio lato posteriore | |
4 | Ammortizzatore posteriore | 12 | Stelo del pistone lato posteriore |
Illustrazione riferita al tipo 167.119 |
8 | Scodellino per molla lato anteriore |
9 | Cuscinetto in elastomero anteriore |
10 | Stelo del pistone lato anteriore |
P32.25-A008-06
Illustrazione riferita al tipo 167.119 |
11 | Scodellino per molla lato posteriore |
P32.25-A009-06
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avviso | Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici | Durante il moto dei componenti non devono trovarsi arti o altre parti del corpo nel raggio di azione degli organi meccanici. | |
Attività preparatoria | |||
1 | Sollevare il veicolo con il ponte. | ||
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| Controllare | ||
2 | Controllare gli ammortizzatori lato anteriore (1) per perdite di liquido. | ||
Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |||
Una leggera pellicola di olio sugli steli dei pistoni lato anteriore (10) è ammessa. | |||
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
3 | Controllare gli steli dei pistoni lato anteriore (10) per danni superficiali, corrosione e deformazione. | Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
4 | Controllare le molle di acciaio lato anteriore (2) per posizionamento corretto negli scodellini per molla lato anteriore (8). | Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
5 | Controllare le molle di acciaio lato anteriore (2) per rotture. | Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
6 | Controllare i soffietti lato anteriore (3) per danneggiamento e posizionamento corretto. | Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
7 | Controllare i cuscinetti elastomerici (9) degli ammortizzatori lato anteriore (1) per incrinature, deformazione e usura nonché per la presenza di gioco tirando e premendo con forza gli ammortizzatori lato anteriore (1). | ||
Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |||
I cuscinetti elastomerici lato anteriore (9) devono essere posizionati privi di gioco nell'occhio della scatola e non devono essere né incrinati né danneggiati. | |||
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
8 | Controllare gli ammortizzatori lato posteriore (4) per perdite di liquido. | ||
Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |||
Una leggera pellicola di olio sugli steli dei pistoni lato posteriore (12) è ammessa. | |||
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
9 | Controllare gli steli dei pistoni lato posteriore (12) per danni superficiali, corrosione e deformazione. | Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
10 | Controllare le molle di acciaio lato posteriore (7) per posizionamento corretto negli scodellini per molla lato posteriore (11). | Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
11 | Controllare le molle di acciaio lato posteriore (7) per rotture. | Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
12 | Controllare i soffietti lato posteriore (5) per danneggiamento e posizionamento corretto. | Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
13 | Controllare i cuscinetti elastomerici lato posteriore (6) degli ammortizzatori lato posteriore (4) per incrinature, deformazione e usura nonché per la presenza di gioco tirando e premendo con forza gli ammortizzatori lato posteriore (4). | ||
Se necessario utilizzare apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio. | |||
I cuscinetti elastomerici lato posteriore (6) devono essere posizionati privi di gioco nell'occhio della scatola e non devono essere né incrinati né danneggiati. | |||
Se si verificano contestazioni | |||
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Eliminare le contestazioni. | |||
Dietro ordine separato. | |||
Attività conclusiva | |||
14 | Abbassare il veicolo con il ponte sollevatore. | ||
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Documenti citati
- ap3200p325501a Tipologie di danni per ammortizzatori
- ar0060p1006a Sollevare, abbassare il veicolo con il ponte sollevatore
- as0000z000901a Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento