AP18.00-G-0101MT | Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro | 21.10.11 |
TIPO 000.001 con MOTORE 444.901
Euro 1
TIPO 000.001 con MOTORE 444.901
Euro 2
TIPO 000.001 con MOTORE 447.903
Euro 2
G18.00-3130-05
Illustrazione riferita al motore 447
1 Vite di scarico dell'olio
2 Vite di scarico olio (sul corpo del filtro olio)
3 Corpo del filtro olio
4 Testa del filtro olio
5 Tappo di rabbocco dell'olio
G18.00-3142-01
Motore 444
6 Raccordo di rifornimento dell'olio
Motore 447
6 Raccordo di rifornimento dell'olio
G18.00-3131-01
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
1 | Avviare il motore e lasciarlo in moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio | Cambiare l'olio motore esclusivamente con il motore a temperatura di esercizio Smaltire l'olio usato correttamente in conformità con le normative ambientali. | |
2 | Spegnere il motore | ||
3.1.1 | Svitare la vite di scarico olio (1) dalla coppa olio e scaricare l'olio motore | Eseguire solo se l'olio motore non viene aspirato. | |
Raccogliere l'olio motore che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |||
3.1.2 | Avvitare la vite di scarico olio (1) della coppa dell'olio | Eseguire solo se l'olio motore non viene aspirato. | |
Sostituire l'anello di tenuta della vite di scarico olio (1). | |||
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3.2 | Aspirare l'olio motore | ||
Aspiratore olio motore | |||
4 | Smontare la tubazione olio verso la vite di rifornimento olio (5) | Solo motore 447 | |
Raccogliere l'olio motore che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |||
5 | Sostituire la cartuccia del filtro olio | Motore 447 | |
Motore 444 | |||
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6 | Montare la tubazione olio verso la vite di rifornimento olio (5) | Solo motore 447 | |
7 | Rifornire l'olio motore attraverso il bocchettone di rifornimento dell'olio (6) | Durante questa operazione attenersi assolutamente alle indicazioni nelle istruzioni d'uso e alle specifiche per i materiali di consumo di MTU, al fine di evitare danni al motore. | |
Considerare la quantità introdotta precedentemente attraverso il foro di riempimento nel corpo del filtro olio (3). | |||
| Controllare | ||
8 | Avviare il motore e osservare l'indicazione della pressione olio con il n. di giri al minimo | In nessun caso si deve aumentare il n. di giri del motore prima che vi sia pressione dell'olio, altrimenti il motore può subire danni. | |
L'indicatore pressione olio deve indicare pressione dopo la massimo | |||
9 | Far girare il motore da 2 a 3 min e successivamente spegnerlo | Tenere sotto osservazione l'indicatore pressione olio. | |
10 | Controllare la tenuta di tutte le viti di scarico e di rifornimento olio | ||
11 | Dopo ca. 5 min di attesa controllare il livello dell'olio ed event. ripristinarlo | Vedere le istruzioni d'uso MTU. |
Coppa dell'olio
Numero | Denominazione | Motore 444.901, 447.903 | |
BA01.45-N-1002-01P | Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | Nm | 80 |
Filtro olio
Numero | Denominazione | Motore 444.901, 447.903 | |
BA18.20-N-1001-01P | Vite di scarico olio sul bicchiere filtro olio | Nm | 50 |
BA18.20-N-1002-01P | Vite rifornimento olio su scatola filtro | Nm | 80 |
BA18.20-N-1003-01P | Vite scatola filtro olio su testa filtro olio | Nm | 50 |
Chiave dinamometrica
000 589 64 21 00
Documenti citati
- ap1800g010102mt Aspirare l'olio motore
- ap1800g010106mt Sostituire la cartuccia del filtro olio, svuotare il filtro olio
- ap1800g010106mta Sostituire la cartuccia del filtro olio, svuotare il filtro olio
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso