AP14.15-T-1450AA | Freno motore - controllare lo stato e la regolazione | 7.6.01 |
MOTORE 457.942 nel TIPO 671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333
T14.15-0011-02
Rappresentato per il tipo 671.042
1 Cilindro freno motore
2 Snodo sferico
3 Leva di comando della farfalla
4 Incavo
5 Alberino valvola a farfalla
| Controllo | ||
Stato | |||
1 | Aprire lo sportello di manutenzione sopra il cambio | ||
2 | Controllare il cilindro freno motore (1), lo snodo sferico (2) e l'alberino valvola a farfalla (5) per la presenza di segni di usura | Sostituire eventuali componenti da contestare dietro ordine separato. Lo snodo sferico deve essere lubrificato | |
3 | Controllare il saldo fissaggio della leva di comando della farfalla (3) sull'alberino valvola a farfalla (5) | ||
Regolazione | |||
4 | Controllare il precarico del cilindro freno motore (1) con il freno motore nella posizione di riposo | Il precarico è sufficiente se la leva di comando della farfalla (1) aderisce al supporto (2) per via della molla di richiamo del cilindro freno motore. Anche nella posizione di lavoro la leva di comando della farfalla (1) deve aderire al supporto (2). | |
5 | Controllare la posizione dell'alberino valvola a farfalla (5) nella posizione di riposo e nella posizione di lavoro | Nella posizione di riposo la tacca (4) deve trovarsi in posizione parallela e nella posizione di lavoro in posizione trasversale rispetto alla direzione di flusso dei gas di scarico. | |
6 | Togliere il capocorda a spina dalla valvola di comando elettropneumatica a 2/3 vie del freno motore e alimentare la valvola direttamente con una corrente elettrica di 24 V | Nei i veicoli con disinserimento automatico del freno motore, in combinazione con il cambio automatico. Per poter azionare il freno motore a veicolo fermo o motore arrestato, la valvola di comando deve essere alimentata direttamente con corrente elettrica. La valvola si trova a destra davanti all'assale posteriore. | |
7 | Azionare il freno motore | Nei i veicoli senza disinserimento automatico del freno motore, in combinazione con il cambio meccanico. Il cilindro freno motore deve disinnestarsi. |