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1 Fascio di cavi per riscaldamento autonomo
9 Connettore, alimentazione tensione riscaldatore
10 Connettore, cavi di comando riscaldatore
X30/4 Connettore a spina distributore potenziale (CAN), lato destro
Y23 Pompa dosaggio carburante STH o ZUH
j Passacavo, parete frontale
N Passacavo RBA
A2/53 Duplexer antenna telefono/telefono cellulare/radiocomando STH
A6 Riscaldatore STH o ZUH
A6/1 Ricevitore del radiocomando di STH
F1/1 Scatola fusibili destra
W36/1 Massa vano piedi lato destro
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1 Posare il fascio di cavi del riscaldamento autonomo (1), come illustrato in figura, lungo i cavi presenti nella vettura.
A2/53 Duplexer antenna telefono/telefono cellulare/radiocomando STH
A6 Riscaldatore STH o ZUH
A6/1 Ricevitore del radiocomando di STH
F1/1 Scatola fusibili destra
W36/1 Massa vano piedi lato destro
X30/4 Connettore a spina distributore potenziale (CAN), lato destro
Y23 Pompa dosaggio carburante STH o ZUH
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Vetture senza climatizzatore nel vano posteriore (codice 582) o controllo pressione pneumatici (codice 475)
2.1 Ripassare l'impronta di riferimento (m) nel passaruota lato anteriore destro e trattare con anticorrosivo.
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L'impronta di riferimento del pannello insonorizzante abitacolo dovrà essere rifinita partendo dall'abitacolo.
Vetture senza climatizzatore nel vano posteriore (codice 582) o controllo pressione pneumatici (codice 475)
3.1 Rifinire l'impronta di riferimento del pannello insonorizzante abitacolo dietro il poggiapiedi lato destro nel vano piedi.
Il pannello insonorizzante abitacolo è già stato perforato.
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Vetture senza climatizzatore nel vano posteriore (codice 582) o controllo pressione pneumatici (codice 475)
4.1 Installare la derivazione per il riscaldatore del fascio cavi riscaldamento autonomo (1) attraverso il passaggio nel passaruota lato destro e chiudere con il passacavo per parete frontale (j).
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Vetture con climatizzatore nel vano posteriore (codice 582) o controllo pressione pneumatici (codice 475)
5.1 Smontare il passacavo parete frontale (j).
6.1 Infilare la derivazione per il riscaldatore del fascio cavi riscaldamento autonomo (1) attraverso il passacavo parete frontale (j) del fascio cavi climatizzatore nel vano posteriore (codice 582) o controllo pressione pneumatici (codice 475).
7.1 Montare il passacavo parete frontale (j).
8 Collegare il cavo marrone alla massa vano piedi,
lato destro (W36/1).
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9 Sistemare e fissare la derivazione con la sede gialla lungo il montante A fino alla scatola fusibili e relè, lato destro (F1/1).
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10 Infilare il cavo con la sede fusibile gialla (ge) nella scatola fusibili e relè, lato destro (F1/1) ed inserire nella sede gialla 41 del connettore.
La sede 41 del connettore è numerata e contrassegnata di colore giallo. Occupare la sede fusibile (gialla) con un fusibile da 20 A.
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11 Mettere allo scoperto il connettore a spina del distributore di potenziale (CAN) lato destro (X30/4) nel passacavo lato destro.
12 Collegare il connettore nero a 2 poli (q) al connettore marrone e marrone/rosso sulla sede libera del connettore distributore di potenziale (CAN), lato destro (X30/4).
13 Chiudere il connettore del distributore di potenziale (CAN),
lato destro (X30/4).
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14 Installare il fascio di cavi del riscaldamento autonomo (1) attraverso la canalina sotto il sedile posteriore destro.
Disimpegnare e sollevare la scatola fusibili posteriore (F4) in modo da posare il fascio di cavi del riscaldamento autonomo (1) nella canalina sotto la scatola fusibili posteriore (F4).
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15 Smontare il passacavo esistente RBA (n) dal passaggio.
Per vetture con esclusione cilindri (codice 479) collegare il fascio di cavi esistente nel passacavo RBA (n) del fascio di cavi riscaldamento autonomo (1).
16 Infilare la derivazione con connettore nero a 2 poli per la pompa dosaggio carburante STH o ZUH (Y23) attraverso l'apertura e tapparla con il passacavo RBA (n) del fascio cavi riscaldamento autonomo (1).
17 Infilare e fissare il fascio di cavi del riscaldamento autonomo (1) lungo i conduttori già predisposti sulla cappelliera
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18 Inserire il fascio di cavi del riscaldamento autonomo (1) attraverso la cappelliera verso la fessura.
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19 Svitare il compensatore rete GSM a 1800 MHz (A28/3) con il supporto (20), facendolo sporgere attraverso l'apertura della cappelliera nel bagagliaio.
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20 Inserire il ricevitore del radiocomando STH (A6/1) nella guida sul lato inferiore (vedi ingrandimento in basso a sinistra) del supporto smontato (20).
I collegamenti sono rivolti in direzione del duplexer antenna telefono/telefono cellulare/radiocomando STH (A2/53). La staffa del kit di ricambi viene eliminata.
21 Disporre il duplexer antenna telefono/telefono cellulare/ radiocomando STH (A2/53) sul lato superiore del supporto (20), come da figura e fissarlo con un rivetto in plastica (vedi ingrandimento in basso a destra).
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22 Scollegare il cavo antenna (22) del compensatore rete GSM a 1800 MHz (A28/3) e collegare all'attacco centrale del duplexer antenna per telefono/cellulare/radiocomando STH (A2/53).
23 Collegare la derivazione lunga (24) con il fermaglio rosso del fascio di cavi riscaldamento autonomo (1) sull'attacco rosso (rt) del duplexer antenna telefono/telefono cellulare/ radiocomando STH (A2/53).
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24 Sciogliere i cavi dell'antenna in dotazione (26) e predisporli per il successivo montaggio.
I cavi dell'antenna (26) sono identici. Solo uno è necessario. Il secondo è un componente da eliminare.
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25 Collegare il cavo dell'antenna (26) con il fermaglio nero sull'attacco contrassegnato in nero (sw) del duplexer (A2/53).
26 Collegare l'altra estremità del cavo antenna (26) all'attacco libero sul compensatore GSM a 1800 MHz (A28/3).
Collegare la prolunga del cavo antenna (26) sulla cappelliera.
Non piegare a gomito o schiacciare il cavo (26).
27 Collegare la derivazione corta dell'antenna (27) con il fermaglio nero dal fascio di cavi riscaldamento autonomo (1) al ricevitore del radiocomando STH (A6/1).
28 Collegare il connettore nero a 6 poli dal fascio di cavi riscaldamento autonomo (1) al ricevitore del radiocomando STH (A6/1).
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Verificare se i fasci di cavi (30) sono posati, come da figura, sotto il sedile posteriore lato destro. In caso contrario non occorre eseguire la fase di lavoro 29.1.
Nelle vetture in cui i fasci di cavi (30) sono posati sotto il sedile posteriore lato destro
29.1 disimpegnare il nastro di feltro ed i fasci di cavi (30) dal sottoscocca.
Dopo aver fissato la pompa dosaggio carburante STH o ZUH (Y23), fissare nuovamente i fasci di cavi (30) con nastro di feltro al sottoscocca.