1 | Filtro carburante |
2 | Unità elettrica centrale |
3 | Centralina di comando preriscaldamento del carburante |
4 | Dado |
D47.20-1151-06
1 | Filtro carburante |
2 | Attacco di spurgo |
3 | Supporto |
D47.20-1160-06
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di formazione di miscela tonante. Pericolo di intossicazione e di ustioni in caso di ingestione di acido per batterie. Pericolo di lesioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati. | |
| Avvertenze sulla batteria | ||
| Avvertenza per l'esecuzione dei lavori di riparazione nell'abitacolo | ||
| Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica | ||
| Montare | ||
1 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
2 | Smontare il filtro carburante (1) e montare il nuovo filtro carburante con preriscaldamento carburante | ||
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3 | Smontare l'unità elettrica centrale (2) | ||
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Estrarre l'unità elettrica centrale senza staccare i connettori a spina elettrici. | |||
4 | Montare la centralina di comando preriscaldamento carburante (3) con il dado (4) sui perni filettati presenti sulla parete frontale | ||
5 | Posare, collegare il fascio di cavi riscaldamento filtro carburante | ||
Il fascio di cavi è concepito per il motore 646 nel tipo 906 e deve essere adattato per il tipo 909. | |||
Raccoglitore delle perle di saldatura | |||
Kit per crimpare SLK 2,8_/ ELA | |||
Kit di crimpatura capocorda | |||
Kit base di riparazione fascio cavi | |||
Kit di riparazione fascio di cavi, integrazione per autovetture | |||
supporto lama con pinza | |||
Lama MCP 2,8_/ Fl. 2,8_/ JPT / SPT | |||
6 | Montare l'unità elettrica centrale (2) | ||
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Prestare attenzione alla posa del cavo. | |||
7 | Inserire la nuova tubazione di spurgo (2) sull'attacco di spurgo del filtro carburante (1) e montarla sul supporto (3) | ||
8 | Collegare il cavo di massa della batteria | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
9 | Avviare il motore ed eseguire il controllo del funzionamento | A tal fine collegare il multimetro con pinza amperometrica, spruzzare lo spray di raffreddamento sulla centralina di comando preriscaldamento carburante finché non è coperto da uno strato di ghiaccio e controllare la temperatura di inserimento. | |
Temperatura di inserimento riscaldamento filtro |
220 589 04 99 00
Kit di riparazione fascio di cavi, integrazione per autovetture
129 589 01 98 00
Raccoglitore delle perle di saldatura
000 589 13 99 30
Lama MCP 2,8_/ Fl. 2,8_/ JPT / SPT
220 589 01 99 08
Kit per crimpare SLK 2,8_/ ELA
000 589 13 99 00
Kit base di riparazione fascio cavi
220 589 01 99 02
Kit di crimpatura capocorda
220 589 01 99 50
supporto lama con pinza
Documenti citati
- ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ah6800n000101s Avvertenza per l'esecuzione dei lavori di riparazione nell'abitacolo
- an4720d000401a Posare a posteriori, collegare il fascio di cavi riscaldamento filtro carburante
- ar4720d1070sd Smontaggio e montaggio del filtro principale carburante
- ar5425d1382f Smontare, montare l'impianto elettrico centrale
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o