Funzioni/componenti versione:
Motori 112, 113 fino a circa 05/00: a differenza dell'EURO3/4 senza insufflazione aria, assenza di sonda O2 a valle del KAT (raccordi chiusi con tappi a vite), assenza di spie di controllo della diagnosi motore nello strumento combinato
Motore 112, 113 a partire da circa 06/00, motore 137: guida a destra e a sinistra di serie identico a EURO3/4 con iniezione d'aria, regolazione a due sonde, sorveglianza efficacia catalizzatore, sonde O2 a valle del catalizzatore, spia di controllo diagnosi motore nello strumento combinato
Tipo 129, 140 sino a circa 5/96: impianto di segnalazione temperatura catalizzatore con sonda termica gas di scarico sul catalizzatore e luce di segnalazione surriscaldamento catalizzatore nello strumento combinato
Motore 111 con iniezione d'aria.