Attualmente vengono montanti di serie tre tipi di coppe dell'olio:
Coppa dell'olio in materiale plastico termoindurente (motore 541.9, 542.9)
Coppa dell'olio in materiale termoplastico (solo motore 541.9)
Coppa dell'olio in lega leggera (motore 541.9, 542.9)
Di seguito vengono descritte le caratteristiche di differenziazione delle coppe dell'olio e i relativi lavori specifici.
Coppa dell'olio in materiale plastico termoindurente (motore 541.9, 542.9)
L'ordine di serraggio, il preserraggio e il serraggio definitivo delle viti (8) devono essere assolutamente rispettati.
Altrimenti possono verificarsi difetti di tenuta fra il basamento e la coppa dell'olio in materiale plastico termoindurente (7).
W01.45-1040-06
W01.45-1035-09
Coppa dell'olio in materiale termoplastico (solo motore 541.9) |
1 | Coppa dell'olio in materiale termoplastico | 3 | Vite di scarico | 5 | Rinforzo | ||
2 | Vite | 4 | O-ring | 6 | Alloggiamento (per vite di scarico) |
La coppa dell'olio in materiale termoplastico (1) si distingue dalla coppa dell'olio in materiale plastico termoindurente (7) per la forma bombata verso l'esterno (freccia).
La coppa dell'olio in materiale termoplastico (1) presenta inoltre all'interno due rinforzi (5) che non sono presenti nella coppa dell'olio in lega leggera (9) né nella coppa dell'olio in materiale plastico termoindurente (7).
La coppa dell'olio in materiale termoplastico (1) non viene più fissata con viti trattate con microincapsulante come la coppa dell'olio in materiale plastico termoindurente (7).
Di conseguenza durante lo smontaggio e il montaggio della coppa dell'olio in materiale termoplastico (1) vengono meno sia la ripassatura delle filettature nel basamento, nella scatola della distribuzione e nel coperchio anteriore della scatola sia la sostituzione delle viti (2).
In fase di smontaggio della coppa dell'olio in materiale termoplastico (1) le viti (2) rimangono nei fori di fissaggio della coppa dell'olio in materiale termoplastico (1).
La coppia di serraggio delle viti (2) è stata modificata.
La vite di scarico (3) viene serrata finché la chiave gira percettibilmente a vuoto.
L'O-ring (4) deve essere sostituito ogni volta che la vite di scarico (3) viene smontata.
L'ordine di serraggio e la coppia di serraggio delle viti (2) devono essere assolutamente rispettati.
Altrimenti possono verificarsi difetti di tenuta fra il basamento e la coppa dell'olio in materiale termoplastico (1).
Coppa dell'olio in lega leggera (motore 541.9, 542.9)
In caso di smontaggio della coppa dell'olio in lega leggera (9) è possibile riutilizzare le viti (10) e non è necessario ripassare le filettature delle viti (10) nel basamento, nella scatola della distribuzione e nel coperchio anteriore della scatola.
L'ordine di serraggio e la coppia di serraggio delle viti (10) devono essere assolutamente rispettati.
Altrimenti possono verificarsi difetti di tenuta fra il basamento e la coppa dell'olio in lega leggera (9).
W01.45-1041-06