AD83.70-S-3004A | Riscaldamento supplementare (ZUH) - Diagnosi - Controllo del funzionamento | 18.8.98 |
TIPO 638 con MOTORE 611.980
con CODICE (MQ3) Motore OM611 DE22 A (60 kW)
con CODICE (MQ4) Motore OM611 DE22 LA (75 kW)
con CODICE (MQ5) Motore OM611 DE22 LA (90 kW)
TIPO 638 con MOTORE 611.980 con CODICE (HZ5) Riscaldamento autonomo ad acqua calda 10 kW con temporizzatore
Pericolo! | Pericolo di deflagrazione per vapori di carburante, pericolo di avvelenamenti per gas di combustione e pericolo di ferimenti per bruciature durante e dopo la fase di riscaldamento | Non far funzionare il riscaldamento supplementare o il motore con riscaldatore supplementare in ambienti chiusi o in vicinanza di stazioni di rifornimento. Far raffreddare il riscaldatore dopo il funzionamento e usare guanti protettivi. | |
Riscaldamento supplementare (ZUH) - Diagnosi - Nozioni preliminari | |||
Avvertenze sul funzionamento ZUH | |||
Controllo del funzionamento | |||
Componente verificato | Operazione/Condizioni | Valore nominale | Causa possibile/Rimedio |
1 Attivazione e disattivazione riscaldamento supplementare tramite centralina e dispositivo comando climatizzazione (A20) | Motore: AVVIATO Carburante sufficiente nel serbatoio Azionare l’interruttore del riscaldatore supplementare (A20s6) su centralina e dispositivo comando climatizzazione (A20) Azionare nuovamente l’interruttore del riscaldatore supplementare (A20s6) |
La spia si illumina su centralina e dispositivo comando climatizzazione e il riscaldatore supplementare si attiva. La spia si spegne e il riscaldatore supplementare si disattiva. Post-funzionamento della soffiante aria combustione: 120 s Non disponibile senza mandata di carburante |
Documenti citati
- ad8370s200204a Avvertenze per il funzionamento - Riscaldamento autonomo ZUH
- ad8370s2002a Riscaldamento supplementare (ZUH) - Diagnosi - Nozioni preliminari
- ad8370s600202a Segnale inserimento riscaldatore - Controllo parte elettrica riscaldamento supplementare
- as8370z000201a Pericolo di esplosione dovuto a vapori di carburante, pericolo di avvelenamento in caso di inalazione dei gas di combustione, pericolo di lesioni dovute a ustioni durante o dopo la fase di riscaldamento