AD80.20-P-4000B | Unità di comando pneumatica (PSE) - Diagnosi - Memoria guasti | 17.3.97 |
TIPO 202 da 1.6.97,
208, 210.081 /281,
210 da 1.3.97
Unità di comando pneumatica (PSE) - Diagnosi - Nozioni preliminari | |||
| Alimentazione tensione su centraline di comando e linee dati CAN in ordine | ||
| Sbloccare la vettura con il radiocomando/ telecomando a raggi infrarossi | ||
| Fusibili in ordine. | ||
| Tensione batteria 11-14 V | ||
| Ulteriori codici di guasto anche sotto impianto d’allarme antifurto/antiscasso (EDW) | con codice 551 | |
Collegare l’Hand Held Tester (HHT), leggere la memoria guasti | |||
Codice guasto | Causa possibile | Note | Rimedio |
| Interruttore sbloccaggio poggiatesta posteriori (S6/1s3), segnale > 25 s | SAM | |
| Interruttore chiusura centralizzata dell’abitacolo dall’interno (S6/1s2), segnale > 25 s | SAM | |
| Interruttore telecomando apertura cofano bagagliaio (N72s15), segnale > 25 s | UBF | |
| Tempo sicurezza ZV superato per porta lato conducente, fabbisogno aria eccessivo | PSE | |
| Tempo sicurezza ZV superato per sportello serbatoio, fabbisogno aria eccessivo | PSE | |
| Tempo sicurezza ZV superato per porta lato passeggero anteriore/porte posteriori, fabbisogno aria eccessivo | PSE | |
| Tempo sicurezza superato per sbloccaggio poggiatesta posteriori, fabbisogno aria eccessivo | PSE | |
| Tempo sicurezza superato per sedile a profilo variabile, fabbisogno aria eccessivo | PSE | |
| Tempo sicurezza superato per incremento depressione nel condotto aspirazione, fabbisogno aria eccessivo | PSE | |
| Tempo sicurezza superato per apertura telecomandata cofano bagagliaio, fabbisogno aria eccessivo | PSE | |
| Unità di comando pneumatica (A37) | PSE | Sostituire A37 |
Documenti citati
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