AD80.20-P-2001-02A | Chiusura centralizzata - Istruzioni generali - Diagnosi - Nozioni preliminari ZV | TIPI 129, 140, 170 da 6/97 Tipo 170 da inizio serie |
La chiusura centralizzata può essere attivata dall'esterno solo con il radiocomando o il telecomando a raggi infrarossi per la chiusura centralizzata. L'apertura e la chiusura della vettura con la chiave meccanica non hanno alcuna influenza sulla chiusura centralizzata.
Per l’apertura si distingue tra apertura «globale» e «selettiva».
- Globale: sbloccare tutti i punti di chiusura della vettura
- Selettiva: sbloccare solo porta conducente e coperchio serbatoio
L'azionamento della chiusura centralizzata dall'esterno è inoltre possibile con la chiave meccanica.
Comando dell’unità PSE
Sui tipi 129 e 140 l’unità di comando pneumatica PSE viene comandata dalla centralina comando radio/infrarossi FBS (N54/4) con i segnali per dispositivo bloccaggio serratura SN1 o SN2.
Sul tipo 170 il cavo di comando della centralina comando radiocomando FBS (N54/3) e dell’interruttore comando ZV dall'interno (S6/1s2) è collegato alla centralina comando multifunzioni (N10-3). Attraverso la centralina comando multifunzioni (N10-3) vengono trasmessi i corrispondenti segnali di comando all’unità PSE tramite due linee dati CAN.
Funzioni speciali della chiusura centralizzata
Sbloccaggio d’emergenza
Nell’unità PSE è integrato un sensore di crash, che sblocca la vettura ad una decelerazione di 6 g su tutti gli assali della vettura.
Il sensore è attivato solo su vettura sbloccata dall’esterno.
Bloccaggio automatico
Ad una velocità > 15 km/h la vettura si sblocca automaticamente, se la funzione è attivata.
Bloccaggio successivo
Per evitare sbloccaggi involontari mediante il telecomando la vettura viene bloccata automaticamente in una fase successiva se nel giro di 40 s non viene aperta alcuna porta, non viene infilata la chiave nel blocchetto d’accensione o non viene azionato l’interruttore interno per la chiusura centralizzata.