Istruzioni sul funzionamento
Funzionamento normale:
Se l'interruttore di comando viene commutato da sbloccato a bloccato, il relè di asservimento integrato nella centralina di comando della chiusura centralizzata viene attivato alimentando così in parallelo gli attuatori e portando le serrature delle porte in posizione di bloccaggio. Al termine della fase di alimentazione, la centralina di comando avvia la richiesta di stato dell'interruttore di comando. Se tutti gli interruttori di comando si trovano in posizione di "bloccaggio", l'operazione è terminata e la comunicazione (solo nei veicoli dotati di radiocomando) di "veicolo bloccato" viene avviata tramite la centralina di comando radiocomando.
L'operazione di sbloccaggio, con polarità del relè di asservimento invertita, è analoga a quanto avviene per il bloccaggio (circuito a inversione di polarità), tuttavia la comunicazione (solo nei veicoli dotati di radiocomando) prima dell'esecuzione del comando di sbloccaggio.
Se con veicolo sbloccato una porta aperta viene bloccata (mediante la maniglia interna) e successivamente chiusa, l'interno veicolo risulta bloccato.
Identificazione "porta aperta":
Se dopo aver attivato il comando di bloccaggio la centralina di comando riconosce una porta aperta, il veicolo viene bloccato e successivamente nuovamente sbloccato in modo automatico. Se entro 5W5 sec. viene eseguito nuovamente il bloccaggio, si avvia l'operazione di bloccaggio-sbloccaggio-bloccaggio. Tale operazione serve a comuicare il messaggio di "porta aperta". Se successivamente la porta aperta viene chiusa, il bloccaggio della porta stessa avviene automaticamente.
avvertenza
La protezione antibloccaggio è disponibile esclusivamente per la porta lato guida; ciò significa che per tutte le altre porte il bloccaggio del veicolo è possibile agendo sulla maniglia interna. Prestare attenzione che in nessun caso la chiave del veicolo rimanga all'interno del veicolo.
Identificazione asincronismo (anomalia funzionale):
Se dopo il comando di bloccaggio uno degli attuatori non raggiunge la posizione di fine corsa, questo stato viene riconosciuto dalla centralina di comando (interruttore di comando in posizione di "bloccaggio") ed avviene lo sbloccaggio del veicolo. S5 Se entro 5 sec. il bloccaggio viene nuovamente eseguito, si avvia l'operazione di bloccaggio-sbloccaggio-bloccaggio. Ciò viene utilizzato come messaggio di errore.
In caso di anomalia della chiusura centralizzata il bloccaggio o lo sbloccaggio delle singole porte è possibile mediante la chiave del veicolo oppure mediante la maniglia interna.