AD46.80-W-2001-01A | Avvertenza per la lettura della memoria guasti | Codice a lampeggio/codice guasto per la fase di lettura |
Lettura della memoria guasti:
Se viene avviata inavvertitamente la fase di inizializzazione dello sterzo supplementare EHZ, vengono cancellati tutti i codici di guasto disponibili.
La memoria guasti può essere letta solo a veicolo fermo. Il veicolo deve essere stato fermato precedentemente e l'accensione deve essere stata disattivata per almeno 10 s prima di iniziare a leggere la memoria guasti.
1 A veicolo fermo inserire l'accensione ed avviare il motore.
2 Collegare il connettore by-pass EHZ e la presa di diagnosi EHZ sul modulo di base.
Se il connettore by-pass EHZ non è disponibile, il PIN 4 (L-Line) e il PIN 2 (massa) sulla presa di diagnosi EHZ possono essere by-passati con un cavo di by-pass.
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3 Visualizzazione del primo codice di guasto, memorizzato nella centralina di comando EHZ.
La spia di controllo EHZ nel quadro strumenti lampeggia una sola volta o più volte in base ai codici di guasto memorizzati.
Dopo la visualizzazione del primo codice di guasto ha luogo un intervallo di circa 5 s (spia controllo EHZ spenta):
o viene visualizzato ancora una volta il primo guasto (se è memorizzato un solo guasto)
oppure per ulteriori guasti vengono visualizzati i codici a lampeggio corrispondenti.
Dopo ogni codice di guasto ha luogo un intervallo di circa 5 s.
4 Se sono stati visualizzati tutti i codici di guasto memorizzati per una volta, la visualizzazione inizia nuovamente da capo (loop senza fine).
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5 Conclusione della lettura della memoria guasti:
Cancellazione dei codici guasto:
Staccare il connettore di by-pass EHZ o il cavo by-pass ad accensione inserita dalla presa di diagnosi EHZ. Spegnere il motore e lasciare l'accensione disattivata per almeno 10 s.
Mantenimento dei codici di guasto:
spegnere il motore e lasciare disattivata l'accensione, quindi staccare il connettore by-pass EHZ o il cavo by-pass dalla presa di diagnosi EHZ.
Se dopo la fase di lavoro 1 e 2 non vengono emessi codici a lampeggio (spia di controllo EHZ accesa):
controllare il cavo di collegamento dalla centralina di comando EHZ alla presa di diagnosi EHZ sul modulo di base e il by-pass.
controllare la tensione di alimentazione sulla centralina di comando EHZ.
controllare la parametrizzazione del modulo PSM (segnale di velocità non disponibile o scorretto).