AD42.30-S-3030A | Sistema antibloccaggio (ABS/ETS) - Diagnosi - Controllo di funzionamento tramite valori effettivi | 23.2.99 |
TIPI 638.094/194 fino a 31.1.00 con CODICE (BB0) Impianto frenante - Sistema Antibloccaggio (ABS)
TIPO 638.294 fino a 31.1.00
Pericolo! | Pericolo di infortuni dovuti all'avviamento accidentale del veicolo con il motore acceso sui cavalletti. Pericolo di lesioni, dovute ad elementi rotanti liberi, in fase di intervento a motore o trasmissione in funzione. | Accertarsi che il veicolo poggi saldamente sui cavalletti. | |
Pericolo! | Pericolo di morte per imprigionamento o schiacciamento su elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni. | Finché il veicolo si trova sui rulli, abbandonare il veicolo solo in caso di emergenza. Durante il controllo nessuno deve sostare sotto il veicolo o nel raggio di azione degli elementi rotanti. In caso di emergenza disinserire il banco di prova con l'interruttore di emergenza. | |
Pericolo! | Pericolo di avvelenamento in caso di ingestione di liquido freni. Pericolo di lesioni in caso di contatto della cute e degli occhi con il liquido freni | Conservare il liquido freni esclusivamente in recipienti idonei ed opportunamente contrassegnati. Quando si maneggia il liquido freni indossare occhiali ed indumenti protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di incidenti a causa della mancanza di effetto frenante quando si usa il veicolo e si aziona per la prima volta il freno di servizio dopo aver effettuato lavori di riparazione | Prima di mettere in funzione il veicolo azionare ripetutamente il pedale del freno fino a che non si è sviluppata e mantenuta pressione nell'impianto frenante. | |
| Sistema antibloccaggio (ABS) - Disposizione dei componenti | ||
Collegare l'Hand Held Tester (HHT), leggere la memoria guasti | |||
Sistema antibloccaggio (ABS/ETS) - Diagnosi - Nozioni preliminari | |||
| Eseguire il seguente controllo di funzionamento con l'HHT sul banco di prova a rulli o a ruote sollevate. | ||
| Accensione: ON | Spia di sicurezza ABS, spia del controllo di trazione, spia guasti EBV e spia ETS si spengono dopo circa 2 sec. Se durante l'ultimo spostamento si è verificato un guasto dinamico al trasduttore del numero di giri | |
Controllo del funzionamento | |||
Componente verificato N. valore effettivo | Operazione/condizioni | Valore nominale | Causa possibile/rimedio |
Attribuzione dei trasduttori di regime | Attivare le singole ruote in successione (anche ruotando manualmente le ruote sollevate). | Si deve formare la velocità ruota per la ruota azionata in quel momento. | |
01 | Velocità ruota anteriore sinistra | Il valore effettivo della velocità aumenta con la velocità del veicolo. | |
02 | Velocità anteriore destra | Il valore effettivo della velocità aumenta con la velocità del veicolo. | |
03 | Velocità posteriore destra | Il valore effettivo della velocità aumenta con la velocità del veicolo. | |
04 | Velocità posteriore sinistra | Il valore effettivo della velocità aumenta con la velocità del veicolo. | |
Gioco | Accelerare lentamente tutte le ruote individualmente, per asse oppure insieme | A partire da una certa velocità ruota, per ciascuna ruota azionata deve formarsi un valore di velocità. | |
01 | Velocità AS anteriore sinistra | Il valore effettivo della velocità aumenta con la velocità del veicolo. | |
02 | Velocità AD anteriore destra | Il valore effettivo della velocità aumenta con la velocità del veicolo. | |
03 | Velocità PS posteriore sinistra | Il valore effettivo della velocità aumenta con la velocità del veicolo. | |
04 | Velocità PD posteriore destra | Il valore effettivo della velocità aumenta con la velocità del veicolo. | |
Attribuzione dei freni ruota | Azionare il pedale del freno. Attivare la valvola di entrata della ruota in questione ed aumentare la forza frenante Attivare la valvola di scarico Disinserire nuovamente la valvola di entrata e controllare analogamente la ruota successiva | La ruota gira con difficoltà (banco di prova a rulli: forza frenante 1 kN). La ruota continua a girare con difficoltà (banco di prova a rulli: forza frenante costante). La ruota gira liberamente. | |
05 | Luce freni Pedale del freno non azionato Pedale del freno azionato | Indicazione OFF ON | |
06 | Tensione a monte del relè valvola | 9,5 V | |
07 | Interruttore luce freni Pedale del freno non azionato Pedale del freno azionato | Indicazione ON OFF | |
Prova su strada (solo se non vi sono reclami per il precedente controllo di funzionamento) | Lasciare la modalità di diagnosi Condurre il veicolo per almeno 80 sec. a oltre 50km/h di velocità | La spia di sicurezza ABS, la spia del controllo di trazione, la spia di guasto EBV e la spia ETS si spengono dopo circa 2 sec. e rimangono disinserite. Le procedure di controllo interno del sistema sono concluse. |
Documenti citati
- ad0000s200003a Collegamento dell'Hand-Held-Tester (HHT), lettura memoria guasti
- ad4230s2002a Sistema antibloccaggio ruote (ABS/ETS) - Diagnosi - Nozioni preliminari
- ad4230s303102a Test sistema - Valvole elettromagnetiche ABS/ETS
- ad4230s600102a Interruttore luci di arresto - Controllo parte elettrica ABS
- ad4230s600104a Alimentazione di tensione verso i componenti elettrici - Controllo parte elettrica ABS
- ad4230s600107a Trasduttori di regime assale anteriore - Controllo parte elettrica ABS
- ad4230s600109a Trasduttori di regime assale posteriore - Controllo parte elettrica ABS
- as0000z000801a Pericolo di infortunio a causa di avvio autonomo durante interventi effettuati sul veicolo sollevato. Pericolo di lesioni a causa dei componenti rotanti liberamente durante interventi sul motore acceso o sulla catena cinematica
- as4200z000101a Pericolo di morte per incastramento o schiacciamento dovuti ad elementi rotanti durante il controllo sul banco di prova freni.
- as4250z000101a Pericolo di avvelenamento in caso di ingestione di liquido freni Pericolo di lesioni in caso di contatto della cute e degli occhi con il liquido freni
- as4250z000201a Pericolo di infortunio alla messa in funzione del veicolo con effetto frenante mancante al primo azionamento del freno di stazionamento dopo i lavori di riparazione
- gf4230s000303a Sistema antibloccaggio ruote (ABS), disposizione dei componenti