AD42.30-P-4001B | Sistema antibloccaggio (ABS) - Diagnosi - Memoria guasti (elenco codice guasti) | 5.9.97 |
TIPO 463 con MOTORE 606.964, 112.945, 113.962
TIPO 461 con MOTORE 602.983
| Durante l’esecuzione di comandi con l’HHT non collegare fasci cavi di prova. | ||
| La lettura dei codici di guasto con il contatore di impulsi non é possibile. | ||
| Prima di effettuare lavori di riparazione leggere sempre la memoria guasti ABS. L’HHT visualizza i componenti difettosi nel display o rimanda alla corrispondente fase di controllo nel manuale di diagnosi. | ||
| I fusibili devono essere in ordine. | ||
Sistema antibloccaggio ruote (ABS) - Diagnosi - Nozioni preliminari | |||
Collegare l’Hand Held Tester (HHT), leggere la memoria guasti | |||
Memoria guasti | |||
Codice guasto | Causa possibile | Istruzioni | Rimedio |
Nessun codice di guasto | Nessun codice di guasto riconosciuto | Se ciononostante la contestazione effettuare completamente il controllo parte elettrica del sistema antibloccaggio ruote (ABS) | |
| Centralina comando ABS (N47-7) | N47-7 | |
| Sottotensione morsetto 87 | ||
| Alimentazione tensione valvole elettromagnetiche, interruzione/ cortocircuito (A7/3) | ||
| Comunicazione CAN disturbata | solo con tipo 463 | Conduttori |
| Trasduttore regime anteriore sinistro (L6/1), interruzione Trasduttore regime anteriore sinistro (L6/1), contatto difettoso Trasduttore regime anteriore sinistro (L6/1), plausibilità |
Rotore con numero denti scorretto, sporco o danneggiato, rapporto al ponte sbagliato, pneumatici o ruote. Se il guasto si verifica dopo una riparazione, allora esso é stato provocato dal banco prova freni o dal banco prova a rulli - cancellare il guasto. | |
| Trasduttore regime anteriore destro (L6/2), interruzione Trasduttore regime anteriore destro (L6/2), contatto difettoso Trasduttore regime anteriore destro (L6/2), plausibilità |
Rotore con numero denti scorretto, sporco o danneggiato, rapporto al ponte sbagliato, pneumatici o ruote. Se il guasto si verifica dopo una riparazione, allora esso é stato provocato dal banco prova freni o dal banco prova a rulli - cancellare il guasto. | |
| Trasduttore regime posteriore sinistro (L6/3), interruzione Trasduttore regime posteriore sinistro (L6/3), contatto difettoso Trasduttore regime posteriore sinistro (L6/3), plausibilità |
Rotore con numero denti scorretto, sporco o danneggiato, rapporto al ponte sbagliato, pneumatici o ruote. Se il guasto si verifica dopo una riparazione, allora esso é stato provocato dal banco prova freni o dal banco prova a rulli - cancellare il guasto. | |
| Trasduttore regime posteriore destro (L6/4), interruzione Trasduttore regime posteriore destro (L6/4), contatto difettoso Trasduttore regime posteriore destro (L6/4), plausibilità |
Rotore con numero denti scorretto, sporco o danneggiato, rapporto al ponte sbagliato, pneumatici o ruote. Se il guasto si verifica dopo una riparazione, allora esso é stato provocato dal banco prova freni o dal banco prova a rulli - cancellare il guasto. | |
| Trasduttore regime anteriore sinistro (L6/1), plausibilità | Rotore con numero denti scorretto, sporco o danneggiato, rapporto al ponte sbagliato, pneumatici o ruote. Se il guasto si verifica dopo una riparazione, allora esso é stato provocato dal banco prova freni o dal banco prova a rulli - cancellare il guasto. | |
| Trasduttore regime anteriore destro (L6/2), plausibilità | Rotore con numero denti scorretto, sporco o danneggiato, rapporto al ponte sbagliato, pneumatici o ruote. Se il guasto si verifica dopo una riparazione, allora esso é stato provocato dal banco prova freni o dal banco prova a rulli - cancellare il guasto. | |
| Trasduttore regime posteriore sinistro (L6/3), plausibilità | Rotore con numero denti scorretto, sporco o danneggiato, rapporto al ponte sbagliato, pneumatici o ruote. Se il guasto si verifica dopo una riparazione, allora esso é stato provocato dal banco prova freni o dal banco prova a rulli - cancellare il guasto. | |
| Trasduttore regime posteriore destro (L6/4), plausibilità | Rotore con numero denti scorretto, sporco o danneggiato, rapporto al ponte sbagliato, pneumatici o ruote. Se il guasto si verifica dopo una riparazione, allora esso é stato provocato dal banco prova freni o dal banco prova a rulli - cancellare il guasto. | |
| Interruttore luci di stop (S9/1), interruzione/cortocircuito Interruttore luci di stop (S9/1), plausibilità | ||
| Valvola elettromagnetica anteriore sinistra, mantenimento pressione (A7/3y6), interruzione/cortocircuito | ||
| Valvola elettromagnetica anteriore sinistra, riduzione pressione (A7/3y7), interruzione/cortocircuito | ||
| Valvola elettromagnetica anteriore destra, mantenimento pressione (A7/3y8), interruzione/cortocircuito | ||
| Valvola elettromagnetica anteriore destra, riduzione pressione (A7/3y9), interruzione/cortocircuito | ||
| Valvola elettromagnetica assale posteriore, mantenimento pressione (A7/3y20), interruzione/cortocircuito | ||
| Valvola elettromagnetica assale posteriore, riduzione pressione (A7/3y21), interruzione/cortocircuito | ||
| Pompa da alta pressione/pompa di ritorno (A7/3m1), interruzione/cortocircuito Pompa da alta pressione/pompa di ritorno (A7/3m1), mancato innesto | ||
| Trasduttori di regime, plausibilità | Rotore con numero denti scorretto, sporco o danneggiato, rapporto al ponte sbagliato, pneumatici o ruote. Se il guasto si verifica dopo una riparazione, allora esso é stato provocato dal banco prova freni o dal banco prova a rulli - cancellare il guasto. |
Documenti citati
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