Schema collegamento e messa in funzione del generatore di frequenza GB
Tipo ad · tema 30.36 · versione 0101 · 2003-06-20
Valido per: MOTORE 421.905, 422.909 nel TIPO 617 con CODICE (MA1) Limitazione della velocità (GBL) 80 km/h MOTORE 421.905 nel TIPO 619 con CODICE (MA1) Limitazione della velocità (GBL) 80 km/h MOTORE 422.906 /911 /957 /958 /959, 423.908 nel TIPO 620 con CODICE (MA1) Limitazione della velocità (GBL) 80 km/h MOTORE 422.906 /911 /957 /958 /959, 423.908 nel TIPO 621 con CODICE (MA1) Limitazione della velocità (GBL) 80 km/h MOTORE 422.957 /958, 423.908 nel TIPO 622 con CODICE (MA1) Limitazione della velocitàGBL) 80 km/h con CODICE (M86) Limitazione della velocità e del numero giri 112 km/h MOTORE 446.930 /931 /940 /941 nel TIPO 625.2 con CODICE (MD4) Limitazione della velocità selezionabile 50 km/h o nessuna limitazione con CODICE (MK6) Limitazione elettronica della velocità 85 km/h con CODICE (MA1) Limitazione della velocità (GBL) 80 km/h con CODICE (M86) Limitazione della velocità e del numero giri 112 km/h'
Schema collegamento e messa in funzione del generatore di frequenza GB
W30.36-0004-01
Collegamento del generatore di frequenza sul tachigrafo
– Infilare la scheda parametrica nel tachigrafo.
– Smontare il tachigrafo dalla plancia strumentazione e spiombare.
– Collegare il cavo di prova nero al cavo blu (massa).
– Collegare il cavo di prova rosso con il cavo giallo/verde al connettore km/h (freccia).
Il generatore di frequenza (cavo di prova rosso) può essere collegato anche sotto lo scomparto elettrico sul connettore a spina FF36 al cavo giallo/verde.
W58.00-0004-01
Messa in funzione del generatore di frequenza per la limitazione della velocità
– Assicurare l’alimentazione di tensione 12/24 V o 220 V .
– Inserire il generatore di frequenza (1).
– Tasto di funzione (2) non premuto.
– Premere il tasto per gamma di frequenza 1 kHz (3).
– Collegare il cavo di prova alla presa uscita generatore (4).
– Tarare la manopola di ampiezza (5) a ca. 10 Vs.
– Con la manopola di frequenza (6) tarare la corrispondente velocità di prova sul tachigrafo.