ad3033w600012a

Attuatore potenziometro valore effettivo – Controllo parte elettrica – EMR

Tipo ad · tema 30.33 · versione 0100 · 2003-06-20

Valido per: MOTORE 440 nel TIPO 656, 658, 659 MOTORE 441 nel TIPO 650, 651, 652, 653, 654 MOTORE 441 nel TIPO 625.1 MOTORE 442 nel TIPO 655, 656, 657, 658, 659

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 30 Regolazione, regolazione impianti di velocità › 30.33 Regolazione elettronica del motore — Serie 440 · Serie 441 · Serie 442 · Serie 625 (modelli 1**) · Serie 650 · Serie 651 · Serie 652 · Serie 653 · Serie 654 · Serie 655 · Serie 656 · Serie 657 · Serie 658 · Serie 659

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare — Serie 440 · Serie 441 · Serie 442 · Serie 625 (modelli 1**) · Serie 650 · Serie 651 · Serie 652 · Serie 653 · Serie 654 · Serie 655 · Serie 656 · Serie 657 · Serie 658 · Serie 659

AD30.33-W-6000-12A

Attuatore potenziometro valore effettivo – Controllo parte elettrica – EMR

Componente verificato

Apparecchio misurazione/

Raccordo di prova

Operazione/
Condizioni

Valore nominale

Causa possibile/Rimedio

1.0

Attuatore potenziometro valore effettivo +, –//–

Interruzione o cortocircuito verso UB+ sul trasduttore valore effettivo oppure della linea di alimentazione.

Controllare il trasduttore valore effettivo.

Accensione: ON

– Premere il tasto F1 sull’HHT (valore effettivo 01).

– Premere lentamente il pedale dell’acceleratore a fondo ed eseguire contemporanea-mente il controllo visivo sull’HHT.

1970 – 2850 mV

sale a

4150 – 4400 mV

> 4600 mV

Verificare se il connettore sul telaio del servomotore e sul modulo E (connettore III) presenta contatti allentati. Cancellare il codice guasto.

1.1

1.1

Attuatore potenziometro valore effettivo +, –//–

Prima dello smontaggio dell’attuatore trasduttore valore effettivo, controllare il connettore.

9/3

9/3

9/5

9/4

Accensione: OFF

– Scollegare il connettore nella zona anteriore destra del longherone del telaio.

– Misurare direttamente sul connettore.

Connettore diretto al servomotore, raccordi 9/3, 9/4, 9/5.

una volta > 30 kΩ

< 3000 Ω

Provare a sostituire l’attuatore.

Controllare il cavo (grigio/marrone, grigio/
giallo, grigio/rosso) e relativi connettori.