N. EMR | Indicazione valori effettivi con HHT | N. valori effettivi FDS/FSS | Attivazione/ | Valore nominale HHT (FDS/FSS) | Nota |
23 | Acceleratore manuale | EMR/M15 | Accensione: ON. Soltanto sui veicoli dotati – equipaggiamento speciale - di acceleratore manuale (azionare il freno di stazionamento). |
580 – 3885 mV (+00580 – +03885) Il numero sottolineato indica il relativo valore effettivo (questo valore può essere solo 0 o 1). | Tramite questo valore effettivo è possibile controllare soltanto la tensione contatto strisciante dell’acceleratore manuale (equipaggiamento speciale, oppure montato dal costruttore della carrozzeria o dall’utente del veicolo, e collegato al connettore I, pin 4/1, 4/2 e 4/3 del modulo E). La regolazione tramite acceleratore manuale è possibile soltanto se viene visualizzato ON sotto i valori effettivi 25, 27 e 28 (eventualmente vedi il relativo valore effettivo) e il trasduttore pedale acceleratore non viene contemporaneamente azionato (valore effettivo 08: interruttore gas minimo OFF). Per i valori prescritti o il n. valore effettivo per i veicoli FDS vedi ai relativi valori effettivi HHT. Se, azionando il trasduttore acceleratore manuale, il valore effettivo non sale in maniera uniforme (il valore cambia talvolta repentinamente), il percorso del cursore dell’acceleratore manuale può essere usurato. |
A un valore > 3885 mV (l’azionamento del trasduttore acceleratore manuale non produce alcuna variazione) il circuito elettrico HP- e HPS oppure HP- e HP+ è interrotto (probabilmente anche codice guasto 130). A un valore < 560 mV (l’azionamento del trasduttore acceleratore manuale non produce alcuna variazione) il circuito elettrico HP- e HPS è in cortocircuito o in corto a massa sul cursore (probabilmente anche codice guasto 030). A un valore di 580 - 610 mV (l’azionamento del trasduttore acceleratore manuale non produce variazioni): – Trasduttore acceleratore manuale guasto (con codice guasto 030, 150). – Controllare il meccanismo di azionamento dell’acceleratore manuale. |