ad3033w300022a

Posizione attuatore - EMR

Tipo ad · tema 30.33 · versione 0100 · 2003-06-20

Valido per: MOTORE 440 nel TIPO 656, 658, 659 MOTORE 441 nel TIPO 650, 651, 652, 653, 654 MOTORE 441 nel TIPO 625.1 MOTORE 442 nel TIPO 655, 656, 657, 658, 659

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 30 Regolazione, regolazione impianti di velocità › 30.33 Regolazione elettronica del motore — Serie 440 · Serie 441 · Serie 442 · Serie 625 (modelli 1**) · Serie 650 · Serie 651 · Serie 652 · Serie 653 · Serie 654 · Serie 655 · Serie 656 · Serie 657 · Serie 658 · Serie 659

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare — Serie 440 · Serie 441 · Serie 442 · Serie 625 (modelli 1**) · Serie 650 · Serie 651 · Serie 652 · Serie 653 · Serie 654 · Serie 655 · Serie 656 · Serie 657 · Serie 658 · Serie 659

AD30.33-W-3000-22A

Posizione attuatore - EMR

N. EMR

Indicazione valori effettivi con HHT

N. valori effettivi FDS/FSS

Attivazione/
Condizione preliminare

Valore nominale HHT (FDS/FSS)

Nota

22

Posizione attuatore

EMR/M19

Accensione: ON.

Il servomotore si porta in una posizione base preimpostata.

Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo (con valore base di regolazione del minimo di 518 g/min).

Spegnere il motore. Azionare il pedale dell’acceleratore.

9 % (+00009 %)

13 – 14 % (+00013 – +00014 %)

9 – 92% (+00009 – 00092 %)

Questo è il segnale di risposta dell’ASR e corrisponde alla posizione del trasduttore del valore effettivo. Poiché l’indicazione di posizione della leva di azionamento sulla pompa di iniezione è espressa in percentuale, il valore effettivo può essere utilizzato per più scopi:

– Essa permette di controllare più agevolmente, rispetto al valore effettivo 01 (p. es. con il codice guasto 045), se il servomotore esegue correttamente il movimento richiesto dal trasduttore del pedale acceleratore.

– In questo modo è più facile identificare un servomotore guasto o un inceppamento meccanico dell’attuatore.

Azionare il pedale dell’acceleratore (pieno carico) e anche il 3° freno (freno motore, retarder). (Se il veicolo è dotato di valvola di strozzamento ad effetto continuo – equipaggiamento speciale - lasciar girare il motore a oltre
1000 g/min).

Azionando il freno motore, l’attuatore viene riportato a circa il 14% (+ 00014) (se è presente la valvola di strozzamento ad effetto continuo, il valore varia tra il 14% e la relativa posizione del pedale del-l’acceleratore).