W54.00-0068-10
a Eventualmente disinserire l’accensione.
b Collegare innanzitutto il multiplexer (2) e il cavo adapter (3) all’HHT (1).
c Collegare successivamente il cavo adapter (3) alla presa diagnosi (4).
d Inserire l’accensione, dopo il Test breve del menu EMR, successivamente richiamare i valori effettivi.
- Il mancato rispetto della sequenza indicata può provocare danni al multiplexer.
- I valori effettivi possono essere letti anche a motore in funzione (p. es. durante una prova su strada).
– Se sul display HHT viene indicato il codice guasto «145 Interruttore gas minimo –, –//–», controllare il fusibile F4 sul portafusibili A3.
I valori effettivi non possono essere letti nei seguenti casi:
– Quando il display dell’HHT non si illumina:
1. Controllare il fusibile morsetto 30 e il collegamento a massa della presa diagnosi.
2. Verificare su un altro veicolo se il multiplexer è OK.
– Quando, ad accensione inserita, sul display dell’HHT viene visualizzato il messaggio «Inserire l’accensione», controllare il fusibile morsetto 15 della presa diagnosi.
– Quando non viene identificata l’EMR, dopo avere eseguito più volte il Test breve:
1. Controllare la linea diagnostica (diretta al pin 18/5 sul connettore VII del modulo E) per rilevare eventuali interruzioni e cortocircuito a massa.
2. Controllare il servomotore (connettore III, pin 8/5 e 8/4) per verificare se presenta cortocircuito a massa o sull’alloggiamento. In questo caso, dopo la riparazione, è necessario sostituire anche la centralina di comando.
In caso di cortocircuito a massa sul servomotore, sostituire la centralina di comando soltanto dopo la riparazione. In caso contrario la nuova centralina di comando risulterebbe distrutta all’inserimento dell’accensione.
Sulle nuove centraline di comando il valore limite del regime di lavoro è programmato sui 2100 g/min. Per evitare danni alla presa di forza dei veicoli che ne sono dotati, dopo la sostituzione di un modulo E, registrare il valore limite eventualmente in base alle esigenze del cliente (oppure in base alle indicazioni del costruttore della presa di forza o della carrozzeria).