ad2540w600027a

Test cortocircuito trasduttore regime del motore, impianto elettrico WSK

Tipo ad · tema 25.40 · versione 0101 · 2003-06-10

Valido per: MOTORE 441.9, 445.9, 446.9 nel TIPO 625.1 con CODICE (G02) Frizione del convertitore (WSK) MOTORE 446.9 nel TIPO 625.2 con CODICE (G02) Frizione del convertitore (WSK) MOTORE 402.9, 440.9, 445.9, 446.9 nel TIPO 655 con CODICE (G02) Frizione del convertitore (WSK) MOTORE 440.9, 441.9, 442.9, 445.9, 446.9 nel TIPO 656 con CODICE (G02) Frizione del convertitore (WSK) MOTORE 442.9, 446.9 nel TIPO 657 con CODICE (G02) Frizione del convertitore (WSK) MOTORE 440.9, 442.9, 446.9 nel TIPO 658 con CODICE (G0

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 25 Frizione › 25.40 Convertitore con frizione meccanica (WSK) — Serie 440 (modelli 9**) · Serie 441 (modelli 9**) · Serie 442 (modelli 9**) · Serie 625 (modelli 1**, 2**) · Serie 655 · Serie 656 · Serie 657 · Serie 658 · Serie 659

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare — Serie 440 (modelli 9**) · Serie 441 (modelli 9**) · Serie 442 (modelli 9**) · Serie 625 (modelli 1**, 2**) · Serie 655 · Serie 656 · Serie 657 · Serie 658 · Serie 659

Valido anche per motori/cambi: 401 9**, 402 9**, 445 9**, 446 9**

AD25.40-W-6000-27A

Test cortocircuito trasduttore regime del motore, impianto elettrico WSK

Test

Apparecchio di misura/

collegamento di test

Azionamento/

condizione

Valore prescritto

Possibile causa/

rimedio

1.0

Trasduttore regime del motore –

Valore effettivo HHT

Accensione: INSERIMENTO

Motore: avviare

Leggere il valore effettivo 02 HHT

AD25.40-W-3001A

Se viene indicato il regime di giri:

sostituire Z4 a titolo di prova

Se non viene indicato il regime di giri:

1.1

1.1

Trasduttore regime del motore –

Se è montata una
spina a 6 poli:


C

A

Spina G
(6 poli)

Spina G
(10 poli)

B

I

Accensione: DISINSERIMENTO

Sfilare la spina dal cambio WSK

Schema spine G

AD25.40-W-2000-05A

1,3-1,7 kΩ

(da 15 fino a

85 °C)

Valore corretto:

1.2

Valore < 100 Ω:

Smontare il trasduttore regime motore (B6) (scaricare l'olio e smontare il carter di comando WSK) e controllarlo. Se il trasduttore è in buono stato, riparare il kit di cavi nel cambio WSK (a questo scopo si deve smontare e comporre il cambio).

1.2

Trasduttore regime del motore –

Cavi

14/

13

FF1

14/3

Accensione: DISINSERIMENTO

Sfilare il connettore a spina (FF1) sotto il vano elettrico

Effettuare la misurazione direttamente sulla scatola spina FF1

Valore < 100 Ω:

sfilare il connettore a spina dalla centralina di comando WSK e dal retarder (Z44). Se si misura lo stesso valore, riparare il kit di cavi nella cabina di guida. In caso contrario sostituire Z44 a titolo di prova

Valore > 30 kΩ:

Riparare i cavi al cambio.

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