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Motorino d'avviamento - Ricerca guasti

Tipo ad · tema 15.30 · versione 0101 · 2020-01-31

Valido per: Motore 400.925/926/927/928 nel tipo 831.001/002/005

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 15 Impianto elettrico motore › 15.30 Motorino d'avviamento — Serie 400 (modelli 925, 926, 927, 928) · Serie 831 (modelli 001, 002, 005)

EinPAS 15 Motore › 15.35 Motorino d'avviamento › 15.35.1 Informazione basilare — Serie 400 (modelli 925, 926, 927, 928) · Serie 831 (modelli 001, 002, 005)

AD15.30-Y-0002C

Motorino d'avviamento - Ricerca guasti

17.10.2019

Motore

400.925/926/927/928 nel tipo 831.001/002/005

Smontare, montare il motorino di avviamento

AR15.30-Y-7100IND

Ricerca guasti

Contestazione

Possibile causa

Avvertenze

Rimedio

Il motore non si avvia.

Batteria scarica.

Ricaricare la batteria, sostituire se necessario.

Il motore non si avvia.

Morsetto interruttore di avviamento, circuito del motorino di avviamento e interruttore magnetico guasti.

Controllare se lo stato del morsetto 50 dell'interruttore di avviamento visualizza attivo o meno nell'area della centralina di comando se la chiave è in posizione di avviamento.

Controllare la tensione del morsetto 50 e del morsetto 30 del motorino di avviamento.

Controllare la messa a terra sul terminale 31 del motorino di avviamento.

Sostituire il componente guasto.

Il motore non si avvia.

Fusibile principale (60 amp).

Controllare e sostituire se fuso.

Il motore non si avvia.

Fusibile del motorino di avviamento (10 amp).

Controllare e sostituire se fuso.

Il motore non si avvia.

Relè del motorino di avviamento.

Sostituire il relè guasto.

Il motore non si avvia.

Contatto principale del motorino di avviamento.

Controllare la tensione sul terminale 50 e sul motorino di avviamento.

Controllare se la bobina di pull-in presenta un circuito aperto.

Sostituire il componente guasto.

Il motore non si avvia.

Problema meccanico nel motore.

Controllare il motore.

Controllare il manuale di assistenza per i test del sistema.

Nessun rumore di esercizio del motorino di avviamento.

Circuito del segnale del motorino di avviamento.

Controllare il collegamento del morsetto dell'interruttore di avviamento.

Nessun rumore di esercizio del motorino di avviamento.

Fusibile principale (60 amp).

Controllare e sostituire se fuso.

Nessun rumore di esercizio del motorino di avviamento.

Fusibile del motorino di avviamento (10 amp).

Controllare e sostituire se fuso.

Nessun rumore di esercizio del motorino di avviamento.

Interruttore magnetico.

Circuito aperto nella bobina di pull-in.

Nessun rumore di esercizio del motorino di avviamento.

Relè del motorino di avviamento.

Sostituire il relè guasto se necessario.

Il motorino di avviamento si innesta e si disinnesta.

Gruppo costruttivo motorino di avviamento.

Controllare se nella bobina di mantenimento è presente un circuito aperto.

Il motorino di avviamento continua a funzionare.

Pignone o corona dentata danneggiato.

Controllare se gli ingranaggi sono danneggiati o usurati.

Il motorino di avviamento continua a funzionare.

Punteria dell'interruttore magnetico difettosa.

Sostituire i componenti usurati.

Il motorino di avviamento continua a funzionare.

Blocchetto di accensione o comando ad anello chiuso/interruttore magnetico integrato (IMS) difettoso.

Controllare il blocchetto di accensione o il comando ad anello chiuso/interruttore magnetico integrato (IMS), sostituire i componenti usurati.

Il motorino di avviamento continua a funzionare.

Chiave di accensione o interruttore di avviamento bloccato.

Pulire la chiave di accensione o l'interruttore di avviamento.

Il motorino di avviamento gira, ma il motore non si avvia.

Ruota libera difettosa.

Controllare che la ruota libera funzioni correttamente.

Il motorino di avviamento gira, ma il motore non si avvia.

Pignone o corona dentata danneggiato o usurato.

Controllare se gli ingranaggi sono danneggiati o usurati.

Il motore gira troppo lentamente per l'avviamento.

Batteria scarica.

Controllare la batteria e se necessario pulire.

Il motore gira troppo lentamente per l'avviamento.

Connettore a spina elettrico lento o corroso.

Pulire e serrare i connettori a spina elettrici.

Il motore gira troppo lentamente per l'avviamento.

Motorino di avviamento difettoso.

Test motorino di avviamento.

Il motore gira troppo lentamente per l'avviamento.

Problemi meccanici del motore o del motorino di avviamento.

Controllare il motore e il motorino di avviamento, sostituire i componenti usurati.

Il motorino di avviamento non si innesta/disinnesta correttamente.

Interruttore magnetico/interruttore magnetico integrato (IMS) difettoso.

Test su banco motorino di avviamento.

Il motorino di avviamento non si innesta/disinnesta correttamente.

Danno (pignoni o corone dentate usurati).

Controllare se sono presenti tracce visibili di ruggine.

Controllare se gli ingranaggi sono danneggiati o usurati.

Documenti citati