ad0770p400049vb

Attuatore valvola a farfalla - Descrizione codice guasto CGI

Tipo ad · tema 07.70 · versione 0100 · 2007-03-01

Valido per: MOTORE 272.985 nel TIPO 219

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.70 Sistema d'iniezione di benzina e accensione iniezione diretta — Serie 219

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare — Serie 219

Valido anche per motori/cambi: 272 985

AD07.70-P-4000-49VB

Attuatore valvola a farfalla - Descrizione codice guasto CGI

1

Codice di guasto

(codice guasto P in base a OBD)

0200 Attuatore valvola a farfalla (M16/6), posizione valvola a farfalla (P2101)

2

Memorizzazione guasto

Attivazione della spia di controllo diagnosi motore

al decorso della durata di prova e guasto

dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto

3

Frequenza del controllo

progressivamente

4

Segnale controllato o stato

Posizione della valvola a farfalla

5

Condizioni di registrazione guasto

Durata del controllo

Se l'attivazione sull'attuatore della valvola a farfalla viene modificata, deve variare in corrispondenza anche l'angolo di apertura della farfalla.

Guasto, se la differenza tra il nuovo valore nominale previsto e il valore effettivo è superiore al 4 - 54 % per più di 0,5 s.

Inferiore a 5 s

6

Presupposti per il controllo

- Battuta inferiore inizializzata (posizione angolo farfalla conosciuto)

- Molla di richiamo dell'attuatore farfalla non rotta (la posizione di funzione d'emergenza

non viene raggiunta)

- Nessun guasto nell'alimentazione di tensione del servomotore della valvola a farfalla, stadi finali

- Nessun guasto dell'alimentazione tensione su potenziometro valore effettivo 1 e 2

- tensione batteria superiore a 8,1 V.

7

Per guasti viene attivata la funzione d'emergenza e la valvola a farfalla non viene più comandata. Nel funzionamento di emergenza si raggiunge un n. di giri motore di ca. 1500 g/min mediante l'inserimento e il disinserimento dell'iniezione (funzionamento molto rumoroso del motore).