Centralina di comando ME (N3/10), guasto interno nel calcolatore di sicurezza | ||
1 | Codice di guasto | P0385 Il componente L5 (trasduttore di posizione dell'albero motore) presenta un guasto elettrico o un'interruzione del cavo P0607 La centralina di comando presenta un'anomalia di funzionamento P060A Guasto interno nella centralina di comando N3/10 (centralina di comando ME) P060D Guasto interno nella centralina di comando N3/10 (centralina di comando ME) P061D Guasto interno nella centralina di comando N3/10 (centralina di comando ME) P2638 La regolazione della coppia della centralina di comando presenta un'anomalia di funzionamento |
2 | Memorizzazione guasto Azionamento della Spia di controllo diagnosi motore oppure CHECK ENGINE (MIL) | al decorso della durata di prova e guasto Dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | progressivamente |
4 | Condizioni di registrazione guasto P0385 P0607
P060A P060D P061D P2638 |
- Sorveglianza segnale n. di giri - Sorveglianza quantità di carburante, quantità di carburante, codifica della variante e battuta meccanica inferiore della valvola a farfalla - Sorveglianza carico, angolo d'accensione, convertitore A/D e disinserimento di sicurezza alimentazione carburante - Sorveglianza trasduttore pedale dell'acceleratore - Sorveglianza carico - Sorveglianza pedale elettronico dell'acceleratore (confronto coppia) |
5 | Durata del controllo | Inferiore a 6 s |
6 | Presupposti per il controllo | Regime motore superiore a 1500 g/min |
7 | | I calcolatori di sicurezza sorvegliano il pedale acceleratore elettronico per escludere reazioni scorrette, come ad es. accelerazioni brusche. I calcolatori di sicurezza nella centralina di comando ME funzionano in parallelo ed indipendentemente dai calcolatori di funzione veri e propri. Se gli sfasamenti tra calcolatore di sicurezza e calcolatore di funzione sono eccessivi, il guasto viene memorizzato. A seguito di guasto viene attivata la funzione d'emergenza. Se sono anche memorizzati guasti relativi ai componenti, come p.es. il trasduttore pedale dell'acceleratore, il trasduttore di posizione albero motore, il sensore di pressione (collettore di aspirazione) o le sonde O2, controllare prima i componenti e i cavi. In tutti gli altri casi sostituire la centralina di comando ME. |