ad0761p400050aa

Ricircolo dei gas di scarico - Funzionamento difettoso (catena funzionale) - descrizione del codice guasto ME

Tipo ad · tema 07.61 · versione 0102 · 2005-08-24

Valido per: MOTORE 112.910 /911 /920 /921 /922 /940 /941 /942 /944 da 1.6.00 MOTORE 112.912 /913 /914 /916 /917 /923 /943 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975 MOTORE 113.940 /941 /942 /943 /960 da 1.6.00 MOTORE 113.948 /961 /963 /964 /965 /966 /967 /968 /969 /971 MOTORE 112.945, 113.962 da 1.11.00 nel TIPO 463

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 463

EinPAS 15 Motore › 15.40 Impianto di scarico/post-trattamento dei gas di scarico › 15.40.1 Informazione basilare — Serie 463

Valido anche per motori/cambi: 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 945, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 962, 113 963, 113 964, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 113 971

AD07.61-P-4000-50AA

Ricircolo dei gas di scarico - Funzionamento difettoso (catena funzionale) - descrizione del codice guasto ME

Funzionamento difettoso del ricircolo gas di scarico (catena attiva)

1

Codice guasto

( Indicazione sul generic scan tool)

P2001 (P0400)

2

Memorizzazione guasto

Attivazione spia di controllo

- Diagnosi motore (EURO3/4)

- CHECK ENGINE (MIL)

al decorso della durata di prova e guasto

- Nessuna attivazione della spia di controllo

- al termine dei due successivi cicli di marcia (driving cycle) con guasto

3

Frequenza del controllo

una volta per ogni ciclo di marcia

4

Segnale controllato o stato

Pressione nel condotto di aspirazione

5

Condizioni di registrazione guasto

Durata controllo

La depressione nel collettore di aspirazione durante il ricircolo gas di scarico deve scendere almeno a 54 mbar (motore 112) o a 38 mbar (motore 113).

circa 3 s

6

Presupposti per il controllo

- Nessun guasto nel circuito di comando elettrico del convertitore di pressione ARF

- Nessun guasto al trasduttore di pressione nel condotto di aspirazione

- Disinserimento in fase di rilascio attivo

- N. di giri motore ca. da 900 a 1700 g/min e costante

- Altitudine inferiore a 2500 m.

7

Se vi sono le condizioni, viene misurata la pressione nel condotto di aspirazione e successivamente viene brevemente attivato il ricircolo dei gas di scarico.