Attuatore valvola a farfalla (M16/6), potenziometro valore effettivo | ||
1 | Codice di guasto (codice guasto in base a OBD) | P2032 È presente un errore di confronto tra i potenziometri valore effettivo 1 e 2 (-) P20EB Potenziometro valore effettivo 1 (P0226, P0227, P0228) P20F5 Potenziometro valore effettivo 2 (P2121, P2122, P2123) |
2 | Memorizzazione guasto Attivazione della spia di controllo diagnosi motore (EURO4) oppure CHECK ENGINE (MIL) | Al decorso della durata di prova e guasto Dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto Codice guasto P2032: nessuna attivazione |
3 | Frequenza del controllo | progressivamente |
4 | Segnale controllato o stato | Segnali da potenziometro valore effettivo 1 e 2 |
5 | Condizioni di registrazione guasto Differenza tra segnale 1 e segnale 2 Cortocircuito verso positivo Cortocircuito verso massa/interruzione |
Se i segnali 1 e 2 vengono confrontati, la differenza può essere al massimo di 7,81% (angolo di apertura della valvola a farfalla) (stadio preliminare del guasto per il potenziometro valore effettivo 1 o 2) Guasto, se il segnale 1 è superiore a 4,686 V o il segnale 2 è superiore a 4,882 V. Guasto, se il segnale 1 è inferiore a 0,176 V o il segnale 2 è inferiore a 0,118 V. |
6 | Presupposti per il controllo | - Numero di giri del motore maggiore di 1400/min |
7 | | I due potenziometri per valore effettivo sono controrotanti. In caso di guasto in uno dei potenziometri valore effettivo, si passa alla modalità "attuatore-funzionamento di emergenza-elettrico" e la marcia può continuare con l'altro potenziometro. Mediante un confronto dell'angolo di apertura della valvola a farfalla rispetto alla pressione del collettore di aspirazione e alla posizione trasmessa dal trasduttore valore pedale è possibile individuare quale potenziometro funziona regolarmente. In modalità "attuatore-funzionamento di emergenza-elettrico" l'angolo di apertura della valvola a farfalla è limitato. In caso di guasto in entrambi i potenziometri valore effettivo, viene interrotta la corrente nell'attuatore valvola a farfalla e attivata la disattivazione di sicurezza del carburante. A questo proposito viene raggiunto un n. di giri motore di circa 1300 g/min mediante l'inserimento e il disinserimento degli iniettori (funzionamento molto rumoroso del motore). |
P30.20-2034-11
M16/6 Attuatore farfalla
m1 Servomotore
r1 Potenziometro valore effettivo farfalla
1,25 kΩ, 20 %
r2 Potenziometro valore effettivo azionamento
1,25 kΩ, 20 %
N3/10 Centralina di comando ME
IP2S Segnale potenziometro valore effettivo 2
IP1S Segnale potenziometro valore effettivo 1
UREF2 Alimentazione tensione potenziometro 5 V
MR IP Massa potenziometro
MO - Alimentazione di tensione servomotore -5 V
MO+ Alimentazione di tensione servomotore +5 V