valvola di commutazione rigenerazione | ||
1 | Codice di guasto | P0443 La valvola di rigenerazione dell'impianto di recupero dei vapori di carburante presenta un guasto elettrico P0444 La valvola di rigenerazione dell'impianto di recupero dei vapori di carburante presenta un'interruzione P0445 La valvola di rigenerazione dell'impianto di recupero dei vapori di carburante è in cortocircuito |
2 | Memorizzazione guasto Azionamento della Spia di controllo diagnosi motore oppure CHECK ENGINE (MIL) | al decorso della durata di prova e guasto Dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | progressivamente |
4 | Segnale controllato o stato | Tensione e corrente all'altezza della valvola di commutazione della rigenerazione |
5 | Condizioni di registrazione guasto P0443 P0445 P0444 Durata del controllo |
Tensione inferiore a 2,7 V Corrente superiore 3,7 A Assenza di tensione nella valvola di commutazione della rigenerazione, ca. 5 V sull'uscita non sollecitata della centralina di comando ME Inferiore a 5 s |
6 | Presupposti per il controllo | - Tensione della batteria da 9 a 16 V - Numero di giri del motore maggiore di 80/min |
7 | | - Vengono verificate eventuali interruzioni dei cavi o cortocircuiti (su massa o sulla tensione della batteria) sui cavi di comando della valvola di commutazione della rigenerazione. Con stadio finale bloccato viene riconosciuto un cortocircuito su massa o un'interruzione del cavo, mentre con stadio finale aperto al passaggio di corrente viene riconosciuto un cortocircuito verso la tensione della batteria. In caso di guasti lo stadio finale non viene più attivato. - In caso di cortocircuito verso positivo e interruzione del cavo, la valvola di commutazione della rigenerazione è costantemente chiusa ed è possibile percepire odore di carburante. - Se la valvola di commutazione della rigenerazione non si chiude (è bloccata in posizione di apertura), viene memorizzato il guasto sistema di rigenerazione con gravi problemi di tenuta. |